F1air不僅不具備影像大師級別的真·智慧拍攝能力，也不具備航拍能力，只採用了市面上平均水準的智慧跟拍方案，飛行高度不會超過15米。
當然，這些行業平均水準的智慧跟拍功能，在影像大師之後，也被網友戲稱為“智障跟拍”了。
在攝影能力“強行對標”影像大師外，這款F1air還在使用場景上對標了CD2專案。
不過智翱瞭解CD2專案的員工，基本都一眼就能看出來，飛騰這個抄襲者，根本不真正理解CD2的產品定位，完全是畫虎不成反類犬。
喬木甚至有些惡意地揣測，古柏豪不是“想要”對標CD2，而是“不得不”對標。手頭的這份報告也佐證了他的猜想。
報告在對F1air的技術棧與效能引數進行了充分評估分析後，得出了一個類似的結論：
F1air的動力方案供應商，沒能徹底繞開影像大師的動力系統專利，更無法提供能望其項背的智慧飛控方案。飛騰也不捨得買智翱與安森美聯合研發、價格居高不下的主動視覺感測器。
而F1air又想透過模仿影像大師的外形與動力模式，來在逐漸紅海化的消費級無人機市場，實現一鳴驚人、一炮而紅。
簡而言之就是捨不得孩子還想套著狼。
這導致使用了“極致劣化版自適應函道引擎”的F1air，在四級風力環境下就無法穩定飛行了。而影像大師，當初可是在上千萬觀眾面前，表演了海上八級風力環境中的“速度與激情”。
於是風稍微大點就必然炸機的F1air，只能把使用場景定為室內與半室外。這樣一來，產品在戶外炸了機，企業也能甩掉責任。
不過他們肯定不會著重宣傳這一點。報告提到一點，飛騰科技的營銷物料，雖然強調了F1air室內與半室外的場景定位，卻對四級風下無法穩定飛行、五級風可能造成失控一事閉口不提，只放在了厚厚的使用手冊中。
這種小手段雖然比比皆是，但確實不是一位有雄心壯志、有責任有擔當的企業家該玩弄的手段。
看完報告的技術分析部分後，喬木已經得出了結論：F1air是一款不能算差，但肯定不符合大廠調性的產品。
這麼一款在智翱員工眼裡一無是處的產品，之所以說不能算差，完全是同行的襯托。畢竟拼多多上兩三百塊的飛行器都算無人機，跟那些行業蝗蟲相比，古柏豪起碼還是砸了重金，想把飛騰科技做起來的。
雖然相關資訊保密，但智翱市場營銷部門評估，今年春晚的一整套無人機廣告組合拳，價格應該在1-1.5個億之間。算上整個春節檔的配套宣傳，這場營銷總投入應該突破了兩個億。
平時用不了這麼多，但春節期間的廣告報價普遍偏高。從這一點也可以看出古柏豪的“決心”。
可無論對方有著怎麼樣的決心，都無法掩蓋飛騰科技圍繞F1air這款產品的整個策略，都嚴重違背大廠調性的事實。
從大廠角度出發，這款產品確實不怎麼樣，連合格線都達不到。但凡一家企業有一定的市場野心，就不該把這款產品推向市場。這款產品營銷好了也許能賺錢，運氣不好也許回不了本，但無論如何都會傷害品牌形象與品牌調性。
往後消費者們說起來，飛騰的第一款無人機就是這麼個德性，這家公司從一開始就靠抄襲剽竊、虛假宣傳和砸錢營銷起家……這個市場認知一旦形成，可不是輕易就能改寫的了。
除此之外，最關鍵的一點不在市場，而在企業內部，在企業文化。
你第一款產品就這麼搞，讓員工怎麼看、怎麼想？他們往後又會怎麼做？你這家公司又會因此形成怎樣的企業文化？這都是不言自明的。
報告最終觀點就是一個：這款F1air，與推出這款產品的飛騰科技，不值得公司投入精力關注。
這個論斷喬木完全認可，卻也因此感到失望，對古柏豪的失望。
與古柏豪莫名其妙對他有敵意不同，對方自始至終沒給他造成任何損失或妨礙，所以他對對方其實沒有敵意或仇恨，最多就是有成見、瞧不上。
所以他從未想過要和這個突然冒出來的飛騰科技打擂臺。恰恰相反，他還挺歡迎兩家公司一起努力發展的。
