拿到了餐品，齊妙妙開始送餐。
二十公里的路，哪怕開個電動車都將近四十分鐘到一個小時。
她膽子小，一切以安全為主，不敢超速。
所以她決定這一單用地鐵送餐。
因為連續接了三張單，出餐的商家都在附近，她又將後面兩家的餐品給取了。
同時，她熟門熟路地給第一張單申請延遲送餐。
這些都是透過網上教程學的。
她以前從來沒當過騎手，這次是第一次，怕會出現差錯，將網友整理出來的新人送餐攻略都看了。
超長距離送單，齊妙妙乾脆申請了最長的一個半小時送達。
申請完畢，她先將後面第二張和第三張單送過去，因為這兩張單距離都在三公里以內。
雖然她是個新手，送餐速度也有點慢，但一切都在計劃當中。
把後面兩單送完，她就送第一張超長距離單。
乘坐地鐵，隨著系統的指引，齊妙妙準確無誤地抵達了一個衚衕巷子裡。
如果是一個對目的地不熟悉的騎手，看見這種複雜的巷道都會很頭疼。
因為地圖無法精確地把每一家每一戶的地址給定位到。
但齊妙妙有系統。
地圖做不到的事情，系統都能做到。
而且系統真的可以精確地定位到每一家每一戶，還是即時全景導航地圖。
在齊妙妙充足的準備下，第一張單也在一小時十五分鐘內送達。
三張單順利完成！
趁還有點時間，她沒有立刻按下送達鍵，打算先休息十幾分鍾。
免得所有單子完成後，又會開啟自動接單。
坐在附近的石墩上，齊妙妙盯著送外賣的軟體，眼裡劃過一抹沉思。
有了系統這個超級地圖外掛，她忽然發現，送外賣或許真的能逆襲成為一項正經職業。
畢竟外賣最難搞定的定位問題，對她而言反而不是問題。
“可是雖然我送外賣沒有出錯過，也很順利，但效率卻不太高，只是送了三個外賣就耗費了我一個多小時。
一天起碼要送20個以上的外賣才能賺四五千塊，那就真要從早送到晚了。
從時間成本來看，送外賣真是賺個辛苦錢，收入還遠不如去當乞丐呢！
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