貨運公司太多，不僅會釀成運輸秩序的不規範，還會存在惡意低價競爭的情況，擾亂市場。」
李承嚴肅的說。
大家都在一個產業園區，那些運輸隊為了拉攏生意，肯定也會四處去談企業，搞低價競爭。
如此一來，產業園區的運輸，才會亂套。
李承給出了合理的解釋，馮剛撇了撇嘴，沒繼續發言，心裡卻嘀咕起來：『你嘴上不搞捆綁，哪個企業敢去試錯呀？說到底還是強制性的。』
可這些話，他也只敢在心裡嘀咕。
倒不是說，他怕得罪李承。
他身為縣委常委，要為縣裡的發展考慮，不管是否捆綁，李承的方案都是為了縣裡發展，他不能再反駁。
「成立運輸公司，我沒有意見，李縣長，你準備運營這家公司？」常遠問。
他想問的，和當初霍廣志想問的一樣。
自己做，還是資源整合。
「採購貨運車輛，體系化管理。」李承簡單回答道。
「我建議是做資源整合，既能節省財政支出，還能保障其他貨運車隊的生計，你們覺得呢？」常遠反對道。
「資源整合通俗一點說，就是二道販子，打壓運貨車隊的價格，抬高企業運輸成本。
這麼做，才會引起群憤，也不符合政府形象。」李承直接拒絕了常遠。
「目前，風林縣的財政根本無法負擔起那麼大的投資，李縣長，理想主義是好事，但要考慮實際情況。」
常遠微微搖了搖頭。
平均下來，一臺貨運車輛的價格，保守估計在六十萬。
想要承接這麼大規模的運輸工作，初步投入就要將近一個億。
這筆錢，縣政府無力支付。
「錢的問題，我能解決，我們目前只聊方案。」李承態度強硬。
對於貨運汽車的採購問題，李承有分寸。
他從不打無準備之仗，之前已經初步摸底過。
「就算錢的問題能解決，我也建議做資源整合，這才是一本萬利的生意，更符合目前風林縣的情況。」常遠堅持道。
他的任命檔案已經下發，就等著王革給他挪位置。
作為準縣委書記，他要壓一壓李承的氣焰。
「既然大家意見不統一，那就投票吧。」
王革見狀，直接發起了投票，任何的辯論都不如投票實際：「同意資源整合。。。。」
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