從郡沙飛希臘大概需要25個小時。
頭等艙隱私性很好，空間很大，還能淋浴洗澡。
餘靜敲響艙門。
“趙總？沒睡吧？”
趙今安正躺著擺弄手機，餘靜抱著一臺開機的筆記型電腦放桌上，人靠著桌子。
“餘老師，你沒睡？”
“睡一覺了，路途太遠，人年紀大了睡眠不能和你們年輕人比。”
46歲的餘靜靠桌聳聳肩，高跟鞋脫掉換上了航班準備的拖鞋。
見趙今安打量自己，餘靜低頭看看自己笑道：“知道你們背地裡說我穿著古板，不過要見客戶，不能丟寰宇港務的臉。”
“不是才買的吧？”
“和顏希見客戶的時候也穿。”
餘靜繫上小西裝紐扣，看著盤坐艙椅的趙今安微笑道：“沒睡就聊聊工作？”
“好。”
“越南的西貢港聯絡上了，現屬於法國航運公司旗下達飛，達飛擁有全球多個港口經營權，它向外報了價。”
“多少？”
“5.62億，歐元。”
趙今安點了點頭，價格是雙方要談的。
“那邊相關單位和政府呢？”
“需要三方坐下一起談。”
餘靜大概有點不習慣又解開釦子：“大概也要給筆資金，看多少而己，達飛在西貢港的經營權還剩26年。”
幾乎所有港口都是隻有經營權，或者說交給公司運營。
而不是把領土賣給哪個公司。
主權還是屬於該國家所有。
只不過特許經營權期限有長有短，期限有99年的。
比如國內的招商J港口公司，它和斯里蘭卡簽署的漢班託塔港，租賃期限就是99年。
還有國內的嵐橋公司，它和澳大利亞簽署的達爾文港，租賃期限也是99年。
這是最長期限。
“比港呢？顏希接觸談怎麼樣了？”
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