“寰宇港務什麼來頭？”
贏聯盟韋力集團的人問魏橋和宏橋的人：“這種事不都是你們國企領隊‘出海’嗎？怎麼冒出個寰宇港務？”
“說不上來。”
魏橋張總想了會：“有背景又不全是靠背景...”
宏橋於總說：“手裡有臻然礦泉水和鯨背山兩個現金流，具體公司負債多少不清楚。”
“沒有附屬？”
韋力集團李總好奇問道：“是中鋁嗎？”
“不算，和中鋁只是鯨背山有合作。”
於總說：“趙總很年輕，才大學畢業，從以往投資來看算是獨行俠，從地域來說在郡沙他就是領頭的了。”
贏聯盟是一個由多傢俱有國內資本背景的國際化企業組成的商業聯盟。
而非一家獨立的公司。
贏聯盟的目標不止是幾內亞，是整個西非國家。
韋力集團是新加坡航運公司，創始人孫總是聯盟的關鍵發起人和推動者，主要負責物流和運輸。
比如裡面煙臺港集團，是港口運營商，主要負責幾內亞礦石出口港的建設和管理。
總的來說，是“礦+路+港”一體化投資模式。
幾內亞不僅有西芒杜專案，還有博凱礦專案。
他們承諾建設配套的專用鐵路、港口和電廠等基礎設施，以換取博凱地區優質鋁土礦和西芒杜鐵礦的開採權。
這是贏聯盟的優勢。
說是抱團也可以。
寰宇港務一來，煙臺港柳總擔心建設好的港口，趙今安也要“爭搶”經營權。
柳總從羅建成那問來號碼，打趙今安電話。
“趙總，如果拿下西芒杜，建成的港口...”
他要先問清楚，煙臺港一首在西非經營，拿下不少港口。
如果趙今安對港口有意圖，煙臺港會想辦法阻止寰宇港務入局，趙今安想了想：“柳總，拿下西芒杜再說，現在爭是不是早了點，讓外人看笑話？”
“我可以不要港口。”
“...”
柳總有點臉紅。
趙今安連國內的港口都沒想法，對這麼一個港口沒興趣。
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