飛機的事情搞定了，楊煊自然就回國了。
他這幾天就當是度假，一首沒首播。
要知道他現在系統低保每天都上千萬，歇幾天這損失都夠買架普通私人飛機的了！
回去的時候也是灣流提供的免費專機服務，這點還是讓楊煊非常滿意的。
專機就是快，一日千里！
抵達機場後，楊煊又去和機場方面溝通了一下。
楊煊這是準備辦理託管。
他自己肯定沒地方停飛機，而且也不可能專程請一幫子人去維護。
機場對於楊煊這種客戶還是非常歡迎的。
因為託管他們是真心賺錢啊。
楊煊瞭解一下後也有些咋舌，他這飛機要是託管，每年的維護費用就得八百萬。
當然，這也是看地方的。
如果是小縣城的機場託管肯定便宜很多。
但這裡是首都機場，託管費肯定很高。
除了託管，他還得自己聘請機組人員。
託管加機組人員加油耗等咋雜七雜八的，這飛機一年費用沒一千多萬下不來。
這東西沒點家底真玩不轉。
楊煊和機場這邊很快就簽了合同，不過機場表示，他們這裡可以託管，但手續審批下來前肯定不能起飛的。
楊煊自然表示明白。
別說現在手續還沒下來，就算下來了每次起飛前也得提交飛行計劃。
也就是說每飛一次都得申報一次，並不是有了航線許可就能隨便瞎飛。
隨後機場這邊又給楊煊提供了一些機組人員的資料。
這是楊煊讓他們推薦的，他準備挑選合適的飛行員和空姐。
飛行員楊煊選擇很簡單。
機長飛行經驗必須非常豐富，最好是空軍退役的，而且必須沒有不良嗜好和違法記錄。
這些資料裡有條件符合的，就是很貴。
便宜的機長三西十萬年薪，貴的能翻一倍。
副駕倒是便宜很多，他們的工資一般只有機長的一半甚至三分之一。
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