實際情況也是，我們的東西都裝在了一條漁船上。
漁船隻有一個駕駛室，裡面有兩個人，一個是開船的小夥，一個是船主——劉叔。
甲板上還有四個小工，也可以勉強稱之為水手。
上船後，劉叔拿出了編織袋子那麼大的塑膠袋，讓水手把箱子密封上，然後放入漁船裝漁獲的魚艙。
南沙距離香港的海上距離不到二百公里，劉叔說漁船一小時能走十五公里左右，不過我們要繞一大圈，還要打點魚檔掩護。
所以，這趟行程差不多得兩天，還得趕在晚上才能靠岸。
這條船就駕駛室能遮風擋雨，開始我們以為可以在甲板上活動活動，可劉叔說我們要去裝魚的艙室。
一共三個漁艙，一個魚艙要裝魚，我們幾人擠在了兩個魚艙裡面。
魚艙裡面的環境可以說是慘不忍睹，裡面氣味熏天，地下還有幾十條腐爛的臭海魚，魚艙裡面的每一塊木頭都是又滑又膩。
黑暗、腥臭、這些我們都能忍受，可密閉空間的高溫，屬實讓人難以接受。
姚師爺提議把我們的人分散開，八個人，一個船上兩三個人就行了，劉叔不好意思道：“人員不能分散，別看那兩條船什麼都沒裝，等到了海上你就知道用處了。”
“味道倒是能忍受，可溫度實在受不了。”
“那也沒辦法，魚艙的蓋板一直開啟，你們偶爾出來透透氣是可以的，千萬不能一股腦出來。”
為了賺錢，這是我們該忍受的，花木蘭的表情十分不願意，她有通行證，本來想走深圳的口岸去香港，可姚師爺說不想在海關留下痕跡，就讓他一起跟船了。
老爺們上廁所倒是好解決，可花木蘭是個姑娘，穿上也沒遮擋的地方，所以花木蘭憋尿憋的臉都白了。
最後沒辦法，花木蘭讓我和她上去，我找劉叔借了個桶，又把開船的小哥叫出來抽菸。
花木蘭這才解決了個人問題。
在魚艙的每一秒都十分難熬，悶熱和腥臭味，隨時都能讓人窒息。
我們基本上都是兩個人一起出去，抽根菸的工夫再進魚艙換人，雖然很麻煩，但只要能透氣，我能一直重複。
船上提供吃的都一樣，包括劉叔和水手在內，我們吃的東西都一樣，幹嚼泡麵。
劉叔還打了幾網魚，用死魚將我們的古董蓋上了。
好不容易挺過了一個白天，晚上，劉叔說我們可以出來透透氣，在甲板上找個地方睡一會。
我們比過年還高興。
可還沒高興多久，海上突然響起了警笛聲，劉叔招呼我們不要動，隨後加大了船的馬力。
大喇叭不斷重複讓我們停船接受檢查，劉叔像是聽不見一樣，眼睛發光地盯著前面。
我問：“咱們往公海跑嗎？”
劉叔吼道：“公海，往南的公海還有小三千公里，往哪跑。”
我緊張到了極點，吼叫道：“那咱們往哪跑？”
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