於是，許穗成功地見到了火車站的領導，花了一天的時間，找到了火車出現的問題。
親自提著工具箱，鑽到火車底下去修理，把自己弄得灰頭土臉，渾身上下髒兮兮的。
又花了一天的時間，才把這個問題給解決掉。
還真別說，火車就是不一樣，跟她她平時設計的那些農用機械，簡首可以說是天差地別。
好在許穗當初念大學的時候，在系主任的實驗室裡面，主要學習的就是交通工具方面的製造與設計，包括火車，西輪小轎車等等。
同時，她在現代的那些年裡面，也學過相關方面的東西。
搞農用機器，從來都不是許穗最擅長的，她也不知道自己擅長啥，但是他啥都能幹，啥都喜歡去研究，去學習。
因為許穗把火車站那個火車給修好這件事，她一下子成為了火車站那邊的高階外聘工程師。
當然，這只是火車站那邊單獨給她的評級以及待遇福利。
跟國家級的那個工程師還是不一樣的，那個可是國家認可，需要有很深的資歷以及能力才能一步步往上去考。
不過許穗現在是火車站外聘的高階工程師，在火車站內部，她就跟國家級的工程師是一個待遇。
不用經常去火車站工作只需要在對方需要幫忙的時候，偶爾去幾次就行，另外再收一個火車站那邊的技術員當徒弟。
只要能夠做到這一點，每個月的工資就有八十多塊，逢年過節還有各種豐厚的禮品福利。
平時購買臥票更是方便得不行，只要一個電話打過去，對面要幾張就能給你弄幾張。
壓根不用再託別人的關係。
對方開出來的條件太誘人了，許穗也沒有禁得住誘惑，她一口氣答應了下來。
這樣算下來的話，她就有兩份工作了，一份是外聘，一份是在機械廠當廠長。
每一份的工資都不低，外聘崗位是每月80多塊錢，廠長的工資待遇每個月60多塊。
加起來差不多150塊左右，相比從前，首接工資待遇翻倍，當然累也會更累一些。
秦雲舟那邊也升職了，升到了師級副政委，工資待遇也往上提了提，每月光是津貼就有177塊錢。
還不算其他的補貼。
這麼一算，他們夫妻倆每個月總共加起來，都有300多塊錢的工資。
一月300多塊錢的工資，放在這個年代，絕對不算低。
一般普通的工人家庭，每年都不一定能夠攢下100來塊錢。
在這個年代，只要有技術，有知識，你就可以改變命運，端上鐵飯碗，這絕對不是虛話！
不過家裡面每個月的開銷也不少，現在家裡又請了一個保姆，當然是以遠房親戚的名義把人請來的。
每月工資30塊，逢年過節還會有一些額外的禮品，偶爾也會給人家包個紅包。
還有一大家子的吃穿住行，基本上樣樣都是好的，每月算下來也是一大筆開銷。
