早晨，陳啟剛剛到辦公室。
何明遠的訊息跳出來，商務部公告十點發布，首輪審查物件，GE在華合資維修公司，IHI在華精密鑄造廠，法律依據為反壟斷法第十七條，利用市場支配地位實施排他性交易。
陳啟看完，把訊息轉到電腦螢幕上，問：“首輪只打兩個？”
何明遠在影片裡推了推眼鏡：“兩個夠了，打少了起效慢，一個GE維修利潤中心，一個IHI製造節點，剩下的聯盟成員會自己掂量。”
陳啟拿起筆，在白板上寫下商務部，反壟斷，GE，IHI。
何明遠又發來公告最終稿，措辭很不客氣，未出現長江航發西個字，也未出現C929。
陳啟掃到排他性交易那一行，手指在桌面點了一下：“公告發出後，把全文同步給商飛。”
何明遠點頭：“商飛那邊己準備好同一時間發補貼政策，法律和市場一起動。”
上午十點，中國商務部官網釋出公告，對參與亞太航發聯盟排他條款的航空企業關聯在華業務啟動反壟斷審查，首輪審查物件為GE航空在華合資維修公司及日本IHI在華精密鑄造合資廠。
公告核心段落引用《反壟斷法》第十七條，指出經營者具有市場支配地位，實施排他性交易，限制交易相對人選擇權，涉嫌構成濫用市場支配地位行為。
財經終端立刻滾動，GE在華維修業務審查，IHI精密鑄造合資廠審查，兩個標題並排掛在螢幕上。
陳啟看著那兩條推送，未在白板上畫勾，只在亞太聯盟旁邊加了一個小小的三角符號。
十點零五分，上海商飛總部發布簡短公告，長江-1000A航空發動機被確認為C929寬體客機全球獨家首發動力選項。
公告第二段公佈採購支援政策，未來五年內面向一帶一路沿線國家提供航發採購補貼，使用長江航發產品的航司可獲得最高15%採購價優惠。
釋出臺前，商飛發言人回答記者提問時，只說了一句：“補貼規模無上限，只要選長江，就給支援。”
這句話被幾家財經媒體單獨截出來，和商務部反壟斷公告放在同一個頁面上。
陳啟看到那條推送，把手裡的筆放下，給何明遠發了一條：“兩支箭都出去了。”
何明遠回：“看航司反應。”
下午一點二十分，商飛國際業務部的加密電話打進陳啟辦公室。
商飛國際業務總監開口就報：“三家航司來要引數，泰國，越南，馬來西亞，渠道各走各的，措辭都一樣，技術評估階段，未涉及採購承諾。”
陳啟把影片接入大屏：“他們提到排他條款了嗎？”
業務總監把三封郵件投出來：“都提了，排他條款限制採購，租賃，運營和認證，技術評估未被列入違約觸發項。”
陳啟看著郵件裡“teical evaluation”那兩個詞，笑了一下。
業務總監問：“引數給到什麼程度？”
陳啟說：“全部給，包括高空臺數據，地面試車曲線，FADEC響應速度，維護成本預估。”
業務總監停了一下：“全部公開給他們？”
陳啟看向螢幕：“對，長江-1000A怕的是沒人看，既然他們要看，就讓他們把GE的GEnx，羅羅的Trent，長江-1000A放在一張表裡比。”
業務總監點頭：“好的。”
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