第二天上午九點。
顧安琪把奧能集團的資料放到陳啟桌上。
目錄很清楚。
公司背景。
股權結構。
業務版圖。
核心客戶。
聯盟計劃。
關鍵人物。
最後一頁，是奧能集團CEO安德烈亞斯·馮·施特恩貝格的個人履歷。
陳啟翻到第一頁。
奧能集團，總部慕尼黑。
歐洲最大的電池系統整合商之一。
年營收超過180億歐元。
核心業務不是電芯製造，而是電池管理系統，儲能系統整合，車用電池包，電池全生命週期管理平臺。
它不一定做最好的電芯。
但它控制了歐洲車企接觸電池系統的入口。
顧安琪站在桌前。
“奧能最麻煩的地方，不在技術。”
“它卡的是系統整合和認證。”
“寶馬，賓士，大眾的部分電池系統訂單，都要經過奧能的方案評估。”
“歐洲很多車企不首接面對電芯企業，而是先找系統整合商定平臺。”
陳啟翻到客戶名單。
上面一串名字很熟。
德國三大車企，法國兩家車企，北歐儲能平臺公司，還有幾家公共交通電動化運營商。
“它能影響採購？”
“能。”
顧安琪說。
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