在低空低速的所有理論軟體經驗在這裡基本上全部失效。
在這種情況下，目前主流用的各種演算法，在這些情況下，必然出現數值震盪、非物理負壓/負密度、激波位置漂移和迭代發散等狀況。
所有的商用或者自研的求解器，在遇到以上問題的時候，唯一能用、敢用、必須用的手段就是加人工粘性。
人為的加一個抹平項，把震盪壓下去，強行收斂。
而這樣的代價就是把真實物理小尺度脈動、激波細節、分離渦結構一起抹平。
最首接的後果就是氣動熱、阻力系數、升力及姿態力矩的誤差大到15%~30%。
另外就是這種誤差會傳導到其他的研發環節。
比如算出來的熱流密度波阻壓心位置和風洞實驗對不上，偏差普遍大於 20%。
比如同一個外形，換個軟體，換個人工粘性係數，結果能差出一個數量級。
這樣的結果就導致設計師都不敢相信模擬方程，不敢相信風洞外推，只能是反覆的吹風洞，反覆的試。
導致迭代週期拉長，導致極限工況下根本不敢飛、不敢算。
一些試驗機型出現模擬熱流偏低的問題，按其做的防熱，實際一飛行就會首接燒穿。
而保守的話，又會變得超重，航程不夠。
氣動外形更是反覆改。
因為阻力升力算不準，壓心飄來飄去，姿態控制難度翻倍，甚至出現高速飛行失控的情況。
近幾年，國內的風洞可以說己經被這些試驗給塞滿了，很多其他實驗都沒辦法排進去，要麼就是得排隊排好幾年才能排上。
“得去這些研究所實地地去看一看，瞭解一下他們的一些實驗資料以及相關的東西才行。”
雖然說上面對葉清河開放了大量的內部資料和資料，但是葉清河覺得，這種高科技的東西還是要去實驗室實地地去了解一下它比較好。
上面在把資料交給他的時候，第一時間給他開通了相關的許可權。比如說，他可以首接去位於懷柔的華科院力學所空天飛行高溫氣動重點實驗室，可以去位於雲崗的航天十一院，以及位於豐臺的航天科工三院和航天科技一院二院的總體設計部。
這些地方，他只要跟桃子或者是玄武說一聲，他們就會開車把他帶到實驗室最核心的地方。
實驗室裡的所有實驗資料、實驗資料以及人員和裝置，都可以由他隨意呼叫。
這是領導在離開的時候給他的承諾。
不過這些地方對他來說還不是第一個要去的，他決定等這邊事情完了之後，先去清木的航院流體力學實驗室看一看。
雖然他可以在意識空間裡進行各種演算，但是這次的任務需要的算力太高了，單靠他自己一個人憋在意識空間裡手動去計算，耗費的時間太長，他需要對接國家超算中心，而這個清木大學初期的算力就足夠他使用。
同時他還需要了解相關的軟體，去對其進行自研，進行編譯，自定義一些數值。這些東西他的意識空間裡也是沒辦法實現的，也同樣需要去清木的實驗室裡頭，上手實際去操作。
且聽說學校裡還有一個亞聲速、超聲速的小型風洞，可以先做低成本快速的低馬赫預實驗。
這就可以先讓他除錯演算法雛形，低成本篩除一些基礎bug。等演算法成熟的時候，可以再去懷柔那邊進行超大工況實驗。
