王室這家上市的鐵路公司雖說發行了200萬股，但實際上在證券交易所流通的只有100萬出頭。
早在股票流通之前，那些真正具備能量的，也就是西班牙的兩大官方銀行以及一些權貴成立的證券公司都提前認購了一部分。
他們當然明白這是王室的產業，也自然明白王室的產業都沒有空包公司。
投資鐵路公司是穩賺不虧的，因為西班牙在短時間內不會放棄發展鐵路的政策。
雖然第三次五年發展計劃對鐵路里程的要求沒有那麼激進，但鐵路維修和改造的工程同樣也不小，西班牙的鐵路公司在未來五年內還是有的忙的。
提前認購股票同樣也是股價運營的一種手段。如果股票的流通量太大，市場就會進入飽和。
一旦市場飽和，哪怕股票和企業本身是很優質的，股票的價格也會崩盤。
畢竟要是市場飽和的話，股民手中的股票就會賣不出去。股票賣不出去，股價自然就會下跌。
作為一家新上市的鐵路公司，適當性的維護股價還是很有必要的。只有確保股票市場不會飽和，股價才能保持著正向增長。
兩大官方銀行和一些貴族的證券公司都提前認購了鐵路公司的股票，這也代表著這家鐵路公司的股價關乎到所有人的收益。
這筆錢對卡洛來說當然不多，但對於貴族們來說還是很多的。參與這場交易的也有那些新式貴族，新式貴族因為手中沒有太多土地的原因，他們的收入全部指望著實業和金融。
這也讓卡洛對這次上市十分重視。如果這家鐵路公司的股票能夠水漲船高，這也代表著這些新式貴族能夠跟著吃一口肉，讓自己的家底富裕起來。
新式貴族和老式貴族都是西班牙的貴族，但因為新式貴族是卡洛親自授予的原因，卡洛明顯是更加親近新式貴族的。
當然，這也有可能是因為新式貴族對卡洛沒有絲毫威脅，反而還是卡洛的極大助力。
老式貴族在西班牙的底蘊太過強大，有些時候他們可不會聽從卡洛的命令。相較於不太聽話的老式貴族來說，卡洛更加信任聽話的新式貴族，哪怕他們手中的權力並不多。
當好一個統治者的前提條件，就是讓跟著自己的人都能分到一定的利益。哪怕是自己吃肉，別人喝湯，也得讓他們都能喝的上。
這次鐵路公司的上市實際上就是卡洛送給一部分新式貴族的禮物。這些新式貴族提前收到了訊息，只要他們購買這家鐵路公司的股票，基本上都是不會虧的。
當然，就算他們買不到，因為一些證券公司已經提前認購股票的原因，新式貴族最終還是能夠分得一些股票的。
對老式貴族來說可能不多，但對於新式貴族來說，將會是相當可觀的一筆收入，能夠讓他們的生活更加富裕，可以追求更加奢華的消費方式。
畢竟是貴族，卡洛可不希望讓他們過著和平民沒什麼兩樣的生活。西班牙民眾有著更多的方式能夠成為新式貴族，新式貴族也是卡洛吸引西班牙人向自己效忠的一大手段。
如果新式貴族的生活過的並不太好，那麼西班牙人自然也不會對成為新式貴族有太多的興趣。
這也代表了一件事，那就是新式貴族的生活一定要好，至少要遠遠拉開和平民之間的差距。
畢竟新式貴族也是貴族，如果貴族連一些奢侈品都用不起的話，那麼這些人到底還算貴族嗎？
這次上市對鐵路公司本身來說也是很重要的。上市能夠籌集至少1000萬比塞塔的資金，這也能讓鐵路公司在未來很長時間都不缺少專案資金。
只要能夠確保真正有實力的鐵路公司獲得了融資，西班牙的鐵路發展就不會落後。
就算有鐵路公司因為經營不善倒閉，王室和西班牙政府也都能接盤兜底，總之是不會影響到西班牙的鐵路計劃的。
鐵路公司或許還要擔心建設鐵路帶來的收益，但對於卡洛和西班牙政府來說，鐵路帶來的直接收益反而沒有那麼重要。
哪怕修建鐵路是虧本的，卡洛也是樂意去做的。因為鐵路會帶動其他行業的發展，這些行業發展所提高的稅收同樣也屬於鐵路的潛在利益。
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