好訊息是，卡洛對於電力的發展一直都很重視，西班牙的部分大學也有關於電力的專業，只不過不太受歡迎而已。雖然不太受歡迎，但林林總總的大學加起來，每年給電力行業帶來100名以上的人才還是沒問題的。
如果要加上那些技術學校培養的關於電力方面的技術工人，也就是所謂的電工的話，西班牙每年培養的電力相關的技術人才可能得高達數百人。
如果這些人才還不夠的話，西班牙還能從其他國家招攬一定的人才。不過因為各國都開始重視電力發展的原因，現在想招攬人才就不是那麼容易的事了。
好在在此之前西班牙已經從國外挖了不少的牆角，這也是西班牙在電力行業走到各國前列的原因。
卡洛不僅高度重視電力的發展，每年投入大量的資金，還在各國不太重視電力發展的情況下不斷的引進國外人才。
在這樣的情況下，西班牙的電力快速發展是很正常的。在沒有其他外界因素干擾的情況下，一個國家想要全力發展某個行業是很簡單的。
更何況西班牙也不是一個小國家，有足夠資金投入的情況下，不管是電力還是其他行業，取得進步都是理所當然的。
對於西班牙來說還有一個好訊息，那就是透過和普魯士方面的合作，一定程度上提高了西班牙的冶金技術。
冶金技術中也包括提煉黃銅的技術，這可是最為靠譜的電線材料，不僅能夠提高輸電效率，相較於其他金屬來說也更加安全。
因為冶金技術的提升，西班牙的年產銅量也獲得了一定的提升。銅產量提高了，銅價自然就下跌了。
銅價的下跌讓電線的生產成本也迎來了小幅度減少，為西班牙電力的發展貢獻了不少的助推劑。
西班牙的人口較少，這導致目前能夠普及電力的只有馬德里和巴塞羅那兩座人口較多的城市。
但這並不完全是壞訊息。相較於英法德這樣的人口大國來說，正因為西班牙的人口較少，西班牙可以在電力的普及中花費更少的資金，馬德里不夜城不就是最好的例子。
不夜城這種東西肯定要放在首都，不是首都也得是經濟和工業相對發達的城市。
這樣的城市會擁有較多的人口，特別是英法德這三大列強，他們的首都都是過百萬人口的。
相較於馬德里來說，他們至少要花費兩倍的代價才能復刻出一個不夜城。這還沒有計算發電和用電的成本，如果算進去的話，他們花費的代價或許是西班牙的三倍還要多。
這其實也是英法沒有及時跟進的原因，別看西班牙建造馬德里不夜城沒有花費太過昂貴的代價，要是將這筆花費乘以三倍，那代價可就大了去了。
這筆錢用來建造一支龐大的艦隊難道不好嗎？哪怕是用到陸軍當中，不也能打造出一支規模龐大的精銳軍隊嗎？
投入大量的資金到電力這種還沒有展現出足夠作用的領域，對於英法這兩大老牌列強來說，確實需要足夠的魄力才能完成。
如果不是德國過早跟進的話，恐怕英國人還能再拖一段時間。如果不是英國跟著德國同時跟進的話，恐怕法國人還能再拖更長時間。
電力的普及對於人類來說當然是一件好事。只有電力普及到各大城市和工業區，和電力有關的裝置才能源源不斷的出現並且改革出一代又一代。
這其中並不只包括電動機，還有其他各種各樣的電器和機械裝置，同樣也是需要電力來驅動的。
電力的普及如同開了一個好頭一般，給關於電力的發展創造了美好的未來。而西班牙作為電力普及進度中領先的國家，也更有希望在電力有關的科技和領域中取得更多的成就。
本茨的汽車公司就是最好的例子。
其實早在幾年前，本茨就已經研發出了勉強能夠應用的汽車雛形。
但這樣的汽車缺陷太大，政府和王室採購幾輛還行，想要投入商用是完全不可能的。
民眾不可能購買一輛隨時會掉鏈子的汽車，更何況這樣手工打造的汽車成本非常高，根本就不是普通人能夠買得起的。
本茨等人進行了長達數年的研究，直到目前為止也沒有解決內燃機不穩定的問題。
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