卡洛可不管此時的英國人有多麼煩惱，因為剛剛佔領了摩洛哥的緣故，此時的西班牙上下都是相當興奮的。
為了更好地進行摩洛哥本土化，經過西班牙政府的討論，最終決定在整個摩洛哥進行城市大改名。
這些摩洛哥的城市將會建造大量的西班牙風格的建築，遷移來大量的西班牙和其他歐洲國家的人口。
除此之外，城市的名字也會改成西班牙風格的名字，全面去除之前的摩洛哥風格。
經過這麼一套下來，摩洛哥本土化工作也就完成了七七八八。只需要深入落實摩洛哥人口的減半工作，遷移來更多的歐洲人口，就能按部就班的完成整個本土化的進度。
除了親自任命摩洛哥殖民地的總督之外，卡洛並沒有過多關注摩洛哥殖民地的本土化工作。
對於現任殖民地事務大臣梅諾蒂伯爵以及自己任命的摩洛哥殖民地總督，卡洛還是相當信任的。
摩洛哥殖民地的本土化其實並不是什麼艱難的工作，正好可以用來考驗他們的能力。
相較於這些工作，卡洛比較關注的是歐洲的科技發展和技術進步。
轉眼就已經來到了1896年，20世紀很快就將拉開帷幕。
20世紀什麼技術對軍事方面最重要呢？其中最值得一提的，大概就是坦克和飛機這兩種技術了。
雖然坦克和飛機大顯神威的年代還要等到二戰，但其實在一戰甚至一戰之前，坦克和飛機就已經有了雛形。
任何科技和技術的發明都不是一蹴而就的，是經過一代又一代的先驅者在這方面的探索之後，後來人站在巨人的肩膀上才實現的。
就比如後世著名的現代飛機之父萊特兄弟，他們第一次實現真正意義上的飛行實驗是在1903年。
當時的飛機技術還不成熟，飛機到了第二次世界大戰才大顯神威，這中間可間隔了三四十年的時間。
大名鼎鼎的飛機之父也並非飛機這項技術的開創者。早在數千年前，人們就對飛行有過各種各樣的暢想。
現代飛機的設計原理是由英國科學家喬治·凱利提出的。他明確了升力與動力分離的設計思想，被譽為航空學之父。
而喬治·凱利提出的設計思想是在本世紀初，距今已經過去了幾十年的時間。
能夠明顯看出來，包括飛機在內的其他各種各樣的科學技術，都是一步一步探索最終才演變來的。
這其實也代表著一件事，想要研發出一項科技，需要依靠長時間的探索和大量的資金以及科學家的投入才行。
卡洛當然知道飛機和坦克是在什麼時候發明的，但卡洛不會等到那個時候才去研究相關的科技。
早在幾年前，卡洛就在皇家科學院成立過有關飛機和坦克的研究專案。
當時為了保密，和飛機有關的研究專案被稱作天空，和坦克有關的專案則被稱為水櫃。
目前經過了幾年的研究，這兩項研究專案都有一定的進展。
當然，想要據此而製造出成品的飛機和坦克，難度還是大了些。
坦克比較簡單，最原始的坦克也不過是車輛套一層鐵皮而已。目前汽車已經有了，套一層薄薄的鐵皮裝甲，說這樣的產物是原始的坦克其實也沒什麼問題。
但飛機可不同。不管飛機原不原始，成品的飛機註定是要可控的飛向天空的。
如果無法實現這一點，不管組成飛機的材料是什麼東西，都無法將其稱作是一架完整的飛機。
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