1901年3月28日，西班牙東部沿海城市巴倫西亞。
在巴倫西亞聯合造船廠，一眾造船廠的軍艦設計專家正在進行著激烈的討論。他們所討論的並不是關於潛艇的設計，而是海軍部門新下發的關於新型戰列艦的設計要求。
在鐵甲艦以及之前的戰列艦時代，歐洲各國的軍艦都裝備著兩種不同口徑的火炮。雖然主炮的口徑已經達到13甚至13.5英寸，但副炮的口徑一般都在6到10英寸左右，這麼做也是為了彌補主炮火力不足的問題。
別看13.5英寸的主炮看起來嚇人，實際上這樣口徑的主炮裝填一發炮彈需要許久，裝填外加打出去的這個環節，至少也需要幾分鐘的時間。
小口徑火炮相較於主炮的優點就是，可以彌補主炮裝彈時間內的火力不足問題。雖然小口徑火炮造成的殺傷力有限，但總比主炮裝彈時直接沒了火力要強吧。
這樣的設計思路傳承自風帆戰艦時期，因為確實很有作用的原因，一直被沿用到了現在。
而在西班牙海軍部門對於新式戰列艦的要求上，西班牙海軍明令禁止兩級主炮的佈局，要求最新的戰列艦必須裝備同一種口徑的主炮，取消了所有的小口徑副炮。
巴倫西亞聯合造船廠的這些軍艦設計專家們，他們為之爭吵的原因也正是海軍關於取消兩級火炮佈局的規定。
“布魯斯先生，我從來沒有聽說過哪一艘軍艦要取消副炮的部署。如果真這麼做了，我們的軍艦在裝彈的時候，又有什麼裝置能為軍艦提供額外的火力呢？
全部裝備13.5英寸的主炮看起來嚇人，但這些主炮的發射間距長達數分鐘。恕我直言，當所有主炮都發射完畢之後，接下來的數分鐘時間內，我們的軍艦將變成敵人的活靶子。”一些比較守舊的軍艦設計專家對於海軍的要求喋喋不休，他們堅持認為海軍的要求錯了，並且希望造船廠與海軍方面進行溝通，爭取讓海軍取消這樣的要求。
被叫做布魯斯的聯合造船廠首席設計專家聞言笑了笑，提出了完全不同的觀點：“你說的沒錯，克里斯蒂先生。
但請你也不要忘記，因為過去的軍艦採用兩種口徑火炮的原因，因為兩種口徑火炮的彈道，射速和射擊距離完全不同，在兩種火炮混用的時候，很容易加大命中難度。
如果只是影響副炮的命中精度也就算了，可這樣的設計已經在影響我們主炮的射速和命中率。說到底，副炮只是主炮的火力補充。如果因此而影響了主炮的火力，那倒不如直接捨棄副炮，專心提高我們的主炮火力。
如果我們的軍艦上採用統一口徑的主炮，只要進入射擊距離，所有的火炮都能同時間開火，在最短時間內對敵人的軍艦造成最大殺傷的打擊。
至於你所提到的，在所有火炮都發射一輪之後幾分鐘的火力空缺問題，這一點就需要海軍部門的另一個要求，也就是航速的要求來改進了。”
西班牙海軍部門對於新式軍艦的要求除了取消兩級主炮的格局之外，還要求新式軍艦的航速能夠達到21節，並且擁有較為優秀的裝甲防護能力。
別的不說，如果新式軍艦能夠擁有21節的航速，就代表著軍艦在打完所有火炮之後，可以輕鬆地擺脫敵人的軍艦，在敵人打不到的更遠的地方進行炮彈的裝填。
炮彈裝好之後再靠近繼續攻擊敵人，打完炮彈繼續跑遠一點去裝彈，這簡直是最完美的設計思路。
如果真按照這麼著來設計軍艦，未來西班牙的軍艦將在航速火力和裝甲，防護三大設計要素方面全面領先敵人的軍艦，這也代表著西班牙的海軍有希望挑戰英國海軍霸主的地位。
“布魯斯先生，海軍部門所要求的其他兩個要求更加無法滿足。如果我們的新式軍艦擁有不錯的裝甲防護能力，它的航速絕對不可能達到21節。
21節，怎麼可能？目前各國軍艦的航速只有16到17節，18節航速的戰列艦已經鳳毛麟角了。
海軍部門讓我們設計出一艘航速高達21節的軍艦，這樣的軍艦還要擁有極其優秀的火力和裝甲防護能力，這難道不是在難為人嗎？
恕我直言，這樣的事情上帝都無法做到。”名叫克里斯蒂的軍艦設計師仍然覺得海軍部門的軍艦要求如同天方夜譚，打心底裡不看好造船廠能夠設計出符合海軍要求的軍艦。
“我知道設計出符合海軍要求的軍艦非常困難，但如果海軍的要求十分簡單的話，豈不代表著只要是個設計師都能設計出符合海軍要求的軍艦？
各位，這次軍艦射擊並不是為了我們自己，而是為了西班牙的海軍發展。大家都是西班牙人，理應為自己國家的發展而出一份力。
哪怕軍艦設計再難完成，我們都要盡一切希望去完成，而不是還沒開始就自願放棄。
試想一下，如果我們能夠研發出符合海軍要求的軍艦，這是否代表著我們的國家將成為真正意義上的海軍強國呢？
用我們自己的力量來幫助我們的國家發展，這對我們而言難道不是最重要的事情嗎？”身為聯合造船廠總設計師的布魯斯並沒有因為手下人的反對就放棄關於新式軍艦的研究，而是選擇了鼓舞人心，鼓勵大家投入到海軍軍艦的研究當中，為自己的國家出一份力。
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