也正因為這些汽車競賽，對汽車有了更多更精細的劃分。原本比較單一的汽車也被劃分為了普通家用客車、跑車、賽車和貨車四種類型，基本上參加汽車比賽的，都是跑車和賽車這兩種更追求效能和速度的車型。
歐洲各國正要在聘請司機的時候，一般也都會優先考慮這些拿過獎的車手。
一方面是這些專業的職業車手對汽車更加熟練，另一方面也是因為他們過硬的駕駛技術，能夠避免日常乘車時所遇到的各種危險，同時快速反應，幫助各國政要逃離危險。
值得一提的是，歷史上斐濟南大公被刺殺的原因有很多，導致刺殺成功的原因之一，就是他的司機對駕駛技術並不熟練。
在開錯路的情況下著急忙慌的倒車，慢悠悠的倒車才讓殺手成功的打中了斐迪南大公。
但凡要是開的快一點，殺手都沒有那麼高的命中率。從這方面也能體現出一位專業的車手有多麼重要，要是讓不太熟練的新手來，恐怕乘車的人就變成了活靶子。
在德國軍隊進攻比利時的這16天時間裡，法國軍隊也沒有閒著，而是在精心的準備著17號進攻計劃。
在進攻計劃發起之前，法國總參謀長霞飛還乘坐著自己的專車，親自前往了第一集團軍的各支部隊，瞭解了各支部隊的準備情況，並且督促集團軍的總司令儘快完善各項準備，發動對德國軍隊的進攻。
說到法國第一集團軍的總司令，這位將軍實際上和法國總參謀長霞飛的關係並不太好。
霞飛之所以頻繁前往第一集團軍，其實也是為了爭取集團軍總司令迪巴伊將軍的支援，確保17號計劃不會因為手下集團軍的掉鏈子的失敗。
好訊息是，雖然集團軍總司令迪巴伊將軍和霞飛的關係並不好，但作為一名優秀的將領，迪巴伊將軍對霞飛下達進攻的命令並未拒絕。
17號進攻計劃需要攻克的第一個據點，是法國軍隊前方40公里處，德國邊境的重鎮牟羅茲。
為了給17號計劃創造一個好彩頭，法國總參謀長霞飛特意命令第一集團軍的第七軍，由四個步兵師，一個騎兵師，五個山地營和一個炮兵師組成的先頭部隊在第七軍軍長博諾將軍的率領下向牟羅茲發動了進攻。
牟羅茲被稱為重鎮可不是誇大，而是這片地區的地理位置實在太過重要。
只要法國軍隊能夠攻克牟羅茲，就能夠佔領阿爾薩斯南部地區鐵路的交匯點，順著鐵路前往貝爾福或者巴塞爾。
如果再往東的話，甚至還能利用鐵路橋跨過萊茵河，前往德國的工業心臟魯爾區。
這座重鎮如果被法國軍隊佔領，德國軍隊將不得不切斷通往德國內陸的鐵路，這麼做也會影響德國軍隊自己的後勤補給。
如果這座重鎮繼續掌握在德國人的手中，源源不斷的物資補給可以透過鐵路運輸到前線，德國軍隊的優勢火力就能繼續保持。
換句話來說就是，誰掌握了牟羅茲，誰就能獲得阿爾薩斯-洛林一線的優勢。德國軍隊絕對不能允許防線被法國人撕開一道口子，法國軍隊對牟羅茲也是勢在必得的。
為了守護地理位置十分重要的牟羅茲，德國軍隊派遣了一個加強團的兵力，數千人的防守兵力對於這樣一座規模並不大的城市來說，已經完全足夠了。
但德國軍隊壓根沒想到，法國軍隊能夠派出數萬人進攻牟羅茲。雖然德國軍隊的整體戰鬥力要高於法國軍隊，但也沒拉開太大的差距。
在法國軍隊兵力近十倍優勢的情況下，縱使駐守牟羅茲的德國守軍裝備精良，也無法在法國軍隊的猛烈進攻下抵抗多長時間。
隨後的戰果也很明顯了，法國軍隊在付出了數千人傷亡的情況下，攻克了牟羅茲和周邊的幾座小型城鎮，拿到了附近鐵路樞紐的控制權。
法國總參謀長霞飛對法國軍隊取得的勝利興奮不已，前線捷報剛剛傳到總司令部不到一個小時的時間，總參謀長霞飛的嘉獎就已經抵達了前線部隊。
霞飛親切的稱呼博諾將軍和他指揮的第一集團軍第七軍是整個法蘭西的英雄，是法國完成復仇大業，一雪前恥的先鋒。
大量的法國報社也報道了這一新聞，當法國民眾得知軍隊在前線取得的勝利之後，他們紛紛為博諾將軍歡呼，並且稱讚法國軍隊是歐洲最勇猛的勇士，什麼德意志帝國軍隊在法國軍隊面前簡直不堪一擊。
法國民眾陷入了歡呼之中，但他們的歡呼也沒持續太長時間。
因為僅僅在第二天，反應過來的德國軍隊就重新佔領了牟羅茲。
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