很多人會覺得一個縣城擁有輕軌，本身就是誇張的事情。
至於反駁理由，無非就是那些經濟發展好的地級市，經濟強縣，人家都沒有輕軌，憑什麼你個窮縣要有？
要錢沒錢，要人沒人，要財政沒財政。
但理由很簡單，那些經濟強市，經濟強縣，之所以沒有輕軌，是周邊地區太發達了，國家認為完全沒必要建輕軌。
周圍普及了高鐵，高速，以及地鐵修建，誰需要輕軌這種玩意？
但是輕軌對於慶和縣的經濟發展，戰略考量，的確有巨大的發展促進作用，必不可少，這也是事實。
當然目前階段，肯定不現實，指標不夠。
但楊東之所以規劃在其中，就是為了等待發展，指標達到，再去申請，而不是說今年就要修。
經濟發展，肯定是有客觀規律的。
國家考慮，也是有蹤跡可循。
但總不能因噎廢食，窮就躺平，永遠不去考慮這東西。
至於輕軌失敗案例，不代表不適合發展，只能說侷限於地域政治問題罷了。
而且楊東目前只是作為一個政府規劃立項，縣裡自已的規劃和立項，又不代表一定會被國家批覆。
這是兩個概念，我想要，和我要到了，不是一回事。
這東西最終還要看省裡和國家的意思。
楊東可沒牛到申請什麼就成功什麼的地步。
楊東只是做最好的準備，為了輕軌來臨的那一天。
楊東從來都沒有打包票，說機場和輕軌專案，一定會被批覆。
“為了經濟發展，有些時候膽子要大一些。”
“總是求穩，咱們何必這麼張羅？”
“把不可能變為可能，把窮變富，這才是我們人民幹部應該做的事情。”
“不做這些事情，難道要貪汙腐敗？扒老百姓的皮才好嗎？”
“什麼時候做實事，也要不自信了？也要受到指責了？”
“有些老百姓不敢想，很正常，因為他們不相信會成功，但這麼多年，國家把不可能變成可能，最終成功的案例還少嗎？”
“我們身為國家幹部，萬事一定要料敵於先，前瞻性極為重要，沒有前瞻性，子孫後代吃什麼？喝什麼？真把難題留給子孫後代嗎？”
“難題，既然在我們這一屆幹部手裡，就必須在我們這一屆處理掉，留給子孫後代的只有簡單，而非困難。”
“相信後人的智慧，這是非常可笑的言論。”
“這是自已無能的表現。”
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