至於為什麼現在要和國家申請修電軌，當然是為了儘快掛號。
這東西就像是排隊叫號一樣，先到先得，至少先把位置佔住，硬指標不達標沒關係，繼續發展就是了。
只要叫號叫的早，早晚能排到慶和縣修輕軌。
可如果現在不形成統一的意見，不形成合力，不在省裡以及國家有關部門排隊，等慶和縣資料真的符合那一天，再去叫號，那就太遲了。
估計那個時候全國會有無數地方在申請，那得排隊到它奶奶家去？
國內這麼多地方，這麼多城市，都等著立項。
越往後排，越看不到曙光。
楊東有信心在八年內，甚至五年時間，把慶和縣發展到一個GDP不少於500億，財政一般預算不少於50億的縣。
至於城區常住人口不夠怎麼辦？
擴容！
經濟發展好之後，立即和省委申請立縣級市，然後瘋狂收編周圍的城鎮和鄉村的老百姓，建個城市新區。
那些人口不足的城市，為了一些專案，都是這麼玩的。
更何況當一個經濟規模GDP達到500億元以上的縣級市，肯定有大量的外來人口。
所以，楊東有信心把人口問題解決掉。
但2018年的52號檔案一旦出臺，使得這一切都沒了意義，再怎麼努力都不會成功的。
這就是楊東著急的根本原因。
“但是…以後國家肯定會提高這個標準，因為隨著經濟發展越來越好，規定會越來越多，標準會越來越高，慶和縣本質就是個區縣，哪怕再發展，上限也就擺在這了，不可能再高了。”
楊東繼續開口，換了一個說法給蘇沐芸聽。
蘇沐芸懂了，意思就是發展幾年後，按照81號檔案規定，慶和縣有可能達標。
但是過了幾年，國家一旦出臺新的標準，就徹底無法達標了。
“老公，盡人事，聽天命，不要把壓力都扛在自已身上，沒必要。”
“你已經做更多了，你沒有對不起老百姓，沒有對不起自已，就行了。”
“至少因為你的漫天要價，破窗法，折中法，這一系列的操作，還是讓常務副省長同意機場的提議了。”
“雖然沒有直接修到慶和縣，但最起碼慶和縣旅遊和經濟發展，能夠利用上機場。”
“在雲北區的小倉鎮建機場，它這個機場可以輻射到周圍百公里半徑內，都會因此受益的。”
“靈雲市本市，還有云北區，以及你們慶和縣，北江縣，甚至我們開陽縣，其實都在百公里這個半徑圓圈內，都能輻射到。”
“至少我們開陽縣的行政主官，要感謝你，因為這個膽大設想，為我們的經濟發展，旅遊建設，也帶來了可能性。”
“這些都是你的功勞。”
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