而那些大的店面，特別是受過全球淘福利的店面。
早就開始使用支付寶。
而這個支付寶極為方便，輕輕一掃直接付錢，不怕被偷也不怕被搶，人手一個手機，哪裡還有丟錢一說。
所以這種支付方式，以一種看不見的行動，蔓延在了整個西方大地上。
生根發芽。
……
全球淘結束了。
接下來考驗各國的就是快遞的運送能力了。
以為楊帆僅僅只是埋下了支付寶這一個想法。
並非如此。
建立一個完全的購物體系，需要有線上支付，種類繁多的店面，當然還需要最後快速的運送能力。
快遞絕不會缺席。
楊帆之前佈局在各個地區的快遞，此時也該著顯示他們的神通了。
華夏這裡，自然是不必多說，直接開運。
楊帆直接砸了二十多億，來刺激國內的物流公司，從1999年開始，華夏的高速公路就已經開始瘋狂修路了，這一年多的時間，華夏可以說是卯足了勁兒。
除此之外，華夏的電網也是在迅速的組建，去年年初，華夏南橋站第一次使用國產500千伏開關。目前，換流站裝置國產化率超過60%。
就在國家攻克了500千伏之後，南方電網又提出研究±800千伏直流輸電技術，國內外一片質疑聲。即使得國、米國、南朝等當時的電網科技強國，也難以問津800千伏這一世界級難題。
不過，在另一個平行世界，華夏僅用四年時間，南方電網就建成了雲廣特高壓直流工程，創造了32項世界第一。
至於目的麼，保證你剁手的時候不斷電。
為了這一天，楊帆也是火速的組建了足夠的物流和快遞。
跟前世一樣搞幾個四通八達，去年的時候，楊帆也投資了順豐，就是要把速度這個問題給解決掉。
不過，楊帆也是面臨了幾個問題，第一個問題就是國外的產品到了國內有一個相對較長的時間差。
另一個問題就是，華夏的產品到了米國，也有一個相對較長的時間差。
物流，這是一個巨大的問題。
華夏本國還好說，但是到了米國，這就不太行了。
實在是太慢了。
這倒不是楊帆不想加快米國的速度，而是米國的人口就是少，還要經過海關這些地方，來來回回的確是麻煩至極。
米國的成本實在是太高了。
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