雖然ModelS的報告在韓浩然手中，但是馬斯克知道，這兩份報告的差別不會那麼大。
不然自己的測試團隊和技術團隊不會是如此懵比的樣子。
馬斯克想起了自己思索的話，如果韓浩然的電池真的如同他所說的那樣有效，續航能力能夠達到1000公里的話。
特斯拉幾乎可以秒殺所有的傳統的內燃機的汽車了。
可是，如今的測試引數，這個矽陽極電池的續航能力，是驚人的2178公里！！
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不要說普通的乘用車了。
哪怕油箱非常大的的貨車，客車，或者專門用途的車輛，市面上沒有任何一款車能夠開2178公里的！！！
馬斯克看著微笑著的韓浩然，內心已經對於這個測試的資料信了一半。
雖然說，自己的首席工程師對於這個資料表示懷疑。
但是馬斯克知道，既然韓浩然把電池帶來了，而且測試得出了這樣的資料。
這就說明韓浩然沒有在開愚人節的玩笑。
以馬斯克對韓浩然的瞭解，那就是韓浩然真的研發出了這個令人難以置信的電池！！
雖然不知道韓浩然是如何做到的，可是馬斯克心裡清楚，這樣的一個電池，對於特斯拉，對於新能源汽車行業會有多麼大的促進和推動！！
試想一下，搭載了這麼一款電池的ModelX和ModelS的續航能力是2178公里！！
這不僅僅解決了新能源汽車最大的缺陷就是——續航能力太差以及充電時間太長。
反倒是讓續航能力，成為了特斯拉的優點！！
成為了特斯拉能夠在競爭中戰勝傳統的燃油汽車的殺手鐧！！
而解決了續航和充電的問題，新能源汽車相比傳統的燃油車就都是優點了。
比如節能環保。這是全世界各國的政府都在鼓勵的新趨勢！！
隨著石油被過度開採，未來石油必定會耗竭的。
而很多軍工上面，比如飛機航母，這些才是消耗石油的大戶！！
所以說，哪怕新能源汽車沒有完全成熟，傳統車被新能源汽車替代都是趨勢！！
馬斯克相信，未來的幾十年，總有一天各國政府都會下達法規，禁止燃油汽車上路的！！
同樣的，新能源汽車充電的費用，是比加油要低得多的！！
雖然馬斯克給特斯拉的定價不低，走的也並不是廉價的路線。
可是，後續新能源汽車充電費用，比一般的汽車的加油費用低，這是一個不爭的事實。
最後，馬斯克對於自己在特斯拉的ModelX和ModelS上智慧化的設計的便捷的操作體驗都非常有自信！！
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