韓浩然看著快樂的馬斯克，覺得自己這個報價是否是報的低了？
不過想到特斯拉的超過七成的股份在自己手中，韓浩然就不在意了。
如果電池的價格再高的話，無疑會提升特斯拉整車的成本，讓ModelX和ModelS的價格提升。
馬斯克已經吃了一次陳本預算控制不住，然後不得不漲價的虧了。
韓浩然不想特斯拉再重蹈覆轍。
當然，配備了矽陽極電池版本的ModelX和ModelS自然不會是前世那樣的售價了。
韓浩然認為，在原本的售價上面，增長2萬到3萬美刀的樣子，是非常合理的！
馬斯克看著韓浩然問道：“ModelX和ModelS現在都可以實現量產了。”
“我們目前的產能，大概是一個月生產2000輛ModelX和2000輛ModelS。”
“當然要集中資源生產一個型號也是可以做到的。”
“現在問題是，我們現在擁有的100塊電池，根本不夠用。”
“下一批電池，不知道什麼時候才能夠到？？”
韓浩然看著馬斯克說道：“在我來加州的時候，電池工廠一直都在加班加點生產。”
“加上之前的庫存，工廠裡應該有超過15000塊矽陽極電池組。”
“而後續電池的產量，是超過特斯拉的整車的。”
“當然，運輸電池需要時間和成本，我今天發貨的話，運到這裡可能需要大半個月的時間。”
“特斯拉在H夏建廠的事情，就交給你盯一盯了，既然我們都贊成，在H夏開設工廠能夠進一步地壓縮成本，那麼就儘快執行吧。”
馬斯克點了點頭，然後看著韓浩然的表情。
之前韓浩然對於特斯拉在H夏開廠的進度沒有如今這麼著急的。
畢竟，對於特斯拉來說，在H夏開廠雖然能夠降低成本，但是韓浩然的計劃是把特斯拉的全部團隊都轉移到H夏。
這樣的做法，可能會影響到特斯拉開拓全世界的市場。
畢竟，當特斯拉從生產研發到銷售都轉移到H夏之後，很多人會覺得，特斯拉是一個H夏品牌的車。
而H夏汽車的口碑，並不怎麼好。
馬斯克原本的意思是，H夏和矽谷的工廠同時並存，而且大部分的主要研發人員還是留在矽谷。
可是韓浩然今天的意思是，把整個特斯拉都轉移到H夏去。
馬斯克沒有多問，也知道韓浩然為什麼要這麼做。
自從韓浩然憂心忡忡地回來，並且提到了‘joker’先生，馬斯克就知道韓浩然和‘joker’先生開始有交集了。
很顯然，韓浩然和‘joker’先生不會成為朋友。
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