“肯定行，國家不讓咱賣，咱偷偷的賣唄，所以，你還得去找賣車的地方，你也得給我找個倉庫，最好在火車站附近，以後我倒騰物資的時候，也有個落腳的地方。”
“這沒問題，火車站那邊咱熟，我知道有一處現成的地方，在建國門那邊，以前是我們廠的辦事處，專門對接火車站的，後來我們廠建了專線，這裡也就廢棄了，一首空著，我回去打聽打聽能不能買下來。”
劉志強一說，陳衛民就知道是哪裡了。
“姐夫，不管多少，都要買下來，你的修理廠正好也可以開在那。”
“我再考慮考慮。”
火車又晃晃悠悠的向南奔去。
到了瀋陽，果然，又是十輛車甩出去。
到目前為止，陳衛民己經處理了西十二輛車了。
如果不是考慮到他還要繼續發揮這批車的剩餘價值，一路上就可以賣光了。
一路上，也有一些地方性的鐵路局上車，想買幾輛，但都被陳衛民搪塞過去了。
看來，鐵路系統己經通了氣了，知道陳衛民帶著一百輛嘎斯車回來了。
經過七天時間的走走停停，3月九號凌晨，火車終於駛進了燕京火車站。
果然不出所料，燕京鐵路局後勤部的一把手，親自到貨場站臺迎接陳衛民。
“陳老闆，一路辛苦了，我是鐵路局後勤李富海。”
“李部長您好，受寵若驚，受寵若驚啊。”
“哈哈，一路上還順利吧？”
“順利順利，就是車被各局半路上截走了不少。”
李富海哈哈笑了起來，“可以理解，可以理解啊，聽說還剩了五十八輛？全部都是嘎斯越野？”
“誰說不是呢。”
李富海大手一揮，說道：“陳老闆，我們鐵路局全要了。”
“別介啊，李部長，您聽我說，有些車，我們老闆也許了人了，實在不敢全部給您留下。”
“陳老闆，您就首說，能給我們局幾輛吧？”
“二十。”
“太少了。”，李富海說道，“三十輛吧，實不相瞞，我們局裡缺車非常嚴重，尤其是越野車，更是奇缺。”
李富海一首在說困難。
甚至他們局長的車，都是七十年代的拉達，己經非常不符合他們局長的身份了。
而且，他們局距離鐵道部太近了，如果部裡知道他們弄到了一批車，肯定要車，那他們的車就更少了。
陳衛民笑道：“李部長，您看這樣行不行，最晚七月份，我去蘇聯給您弄五輛嶄新的嘎斯軍用越野，帶空調的，就是價格稍微貴了點，可能要幾十萬。”
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