各個航空公司都在各自省政府磨，希望省裡能為他們提供一筆外匯。
可是除了開放的幾個省以外，內陸省份都缺外匯，而且是奇缺。
“那陳老闆有什麼方案嗎？”
“八千萬人民幣一架。”
“不可能。”，楊常斌想都沒想就拒絕了，“圖154的技術遠遠不如波音737。”
“你們聽我說一下整體方案，你們要是覺得可行，那咱們就合作，要是覺得不可行，就當我沒說過。”
“陳老闆，請講。”
陳衛民的方案很簡單，引入第三方金融機構。
燕京光明公司出售六架飛機給蜀都航空，然後蜀都航空以這六架飛機做抵押，向銀行申請貸款支付給燕京光明公司。
陳衛民說完後，楊常斌和杜剛都苦笑起來。
“陳老闆，我們也想過這種方法，但是我們公司目前的貸款太多了，銀行已經暫停向我們發放貸款了。”
陳衛民笑道：“二位領導，咱們發散一下思維，你們蜀都航空不能貸款，假如你們成立一家航空租貸公司呢？把六架飛機注入租貸公司，以租貸公司的名義貸款呢？而且，如果你們的飛機用不了這麼多，還可以租貸給其他航空公司嘛。”
楊常斌和杜剛都被陳衛民的腦回路驚到了。
成立一家租貸公司？向其他航空公司提供租貸業務？
他們本來就想轉賣其中的三架飛機。
如果能夠租貸，我們還賣什麼？
81年，考慮到飛機數量不足，國家牽頭成立了華夏東方租貸公司，專門為各個公司提供飛機租貸業務。
租貸價格高得離譜，飛機滿員的情況下，才有不到百分之三十的毛利，稍微出點狀況就要虧本。
東方租貸公司穩賺不賠，三年左右就能收回一架飛機成本。
迄今為止，也只有這一家租貸公司提供飛機租貸業務。
如今，他們好象發現了一塊新大陸。
蜀都航空完全可以吃一口租貸業務這塊蛋糕啊。
陳衛民和胡大海一直在觀察兩人的表情。
兩人互相看了眼，有門。
“陳總，我們兩個商量一下，還要跟國內彙報一下。”
“哈哈，不著急，咱們完全可以慢慢談嘛，如果蜀都航空不想要這幾架飛機，我就在蘇聯成立一家租貸公司，專門為國內航空公司提供租貸業務，好象也不錯。”
“很快，我們很快就能做出決定。”
送走兩人後，胡大海說道：“還是你的點子多，一招解決了他們的難題。”
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