楊樹林跟陳衛民待久了，也知道老爺子他們是一廂情願，把成批新車從以物易物免稅清單中剔除？
蘇聯那邊的民用物資商貿公司就是陳衛民的，人家一輛車簽訂一份協議，一輛車出具一份以物易物證明，你能怎麼著？
制定的法律到處都是空子，難怪陳衛民鑽的不亦樂乎，把自己鑽成了大財主。
但是，楊樹林不打算告訴父親，讓父親變聰明。
楊佰秋說道：“這小子確實善於鑽空子，一招廢舊鋼鐵，而且讓魯中二機廠重新設計生產線，不算引進，還真讓計委說不出什麼，問題是，哪怕他把廠子建設起來了，也沒辦法進入汽車生產企業目錄吧？”
楊樹林說道：“所以我才被他坑了，他就是讓我幫他跑資質。”
“法律明確規定了，不接受民營企業申請，他哪來的自信認為你能跑下來？”
“不對，不對。”，楊佰春說道：“法律裡說的是禁止民營企業獨立申請汽車生產資質，而不是禁止申請。”
“對，對，這也是一條空子，我想想，我想想。”，楊佰春在客廳裡來回踱步，“他準備從哪方面入手呢？”
過了好一會，楊佰春說道：“全國有小汽車生產資質的企業一百七十多家，除了國家重點扶持的三大三小兩微以外，其他廠子就是笑話，最多的幾千輛產能，最少的只有幾輛，當年我們去西德談大眾合作的時候，當地媒體曾經嘲笑我們，汽車廠數量全球最多，產量世界最少，一百七十多家汽車廠，年產量三十萬臺，就是個笑話啊。”
楊佰春爆出來的資料，比羅興華更加詳細，也更有說服力。
“這麼低？”
平均每家汽車廠一年生產一千多輛汽車？確實是笑話啊。
“老二，我記得你們申請了幾個軍轉民汽車生產資質，好象最少的一年產量幾十輛，一輛也沒賣出去吧？”
楊佰秋尷尬的笑了笑，沒辦法，想軍轉民補貼一下軍隊，但是投入太大了，他們又不捨得投錢，所以這些廠就成了笑話。
“難道，陳衛民想借資質？”
楊佰秋和楊樹林震驚的看著楊佰春。
藉資質？
“多少廠子工資都發不下來了？如果陳衛民找一個廠，一年給對方几萬塊管理費，會怎麼樣？這幾年，全國企業掛靠成風，陳衛民為什麼不能掛靠呢？”
一聽可以掛靠，楊樹林渾身放鬆，“爸，我明白了，我終於明白了，謝天謝地，不是大坑。”
楊佰秋說道：“大哥，要不你們抓緊修訂一下法律，千萬不要讓陳衛民鑽了空子。”
楊佰春和楊樹林同時說了句不行。
但是兩人的出發點完全不一樣。
“魯中二機床廠負責二十多條生產線的搬遷、設計、改造，對魯中二機床來說，是一次難得的學習和實驗的機會，對提升國內汽車生產線水平有很大的幫助，而且咱們國家平白無故的多了二十幾條汽車生產線，年產多少汽車？何樂而不為呢？”
“還有，我聽說他們有好幾條高檔轎車和越野車生產線，高檔車在國內沒市場，只能賣到國外，我非常期待陳衛民能做到什麼程度。”
楊佰秋考慮了會兒，問道：“那你支援陳衛民？”
“對。”
楊佰秋說道：“樹林，我們部裡有幾個軍轉民汽車廠，到時候我幫你牽線搭橋哈。”
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