“好，未來三年之內可以不考慮高階車型，但是海洋系列一定要豐滿起來，老楊，至於汽車生產目錄的事，你要多上心。”
楊樹林毫無壓力的說道：“沒問題，海外海鷗上市的時候，保證把海鷗加入生產目錄。”
不管是原來的高爾基汽車廠，還是民主德國的特拉貝特汽車廠，都屬於計劃經濟，絲毫沒有考慮過市場問題。
所以他們的銷售網路就是個笑話。
按照陳衛民的要求，在海鷗上市之前，要在德國、英國、法國、瑞士、丹麥、西班牙、葡萄牙等歐洲主要國家的首都和第一大城市各開設一家4S店。
華夏這邊，要分別在燕京、松江、江南等沿海地區幾個大城市，開設4S店。
什麼是4S店？
國內還沒有概念，所以陳衛民按照自己粗淺的理解，把後世一些汽車4S店的模式介紹一遍。
楊樹林笑道：“完全沒必要搞什麼服務。”
“為什麼？”
“即便海鷗進入了目錄，也不允許我們自己賣車，肯定是國家下指令計劃銷售。”
陳衛民沒有絲毫猶豫，說道：“那也必須開，為咱們的客戶做最好的服務，什麼新車三年質保，都要實行起來，國家指令計劃是指令計劃，但我們的服務必須跟上，未來的汽車行業競爭會非常激烈，我們要把高爾基有最好的服務灌輸到全國老百姓心中。”
“有什麼用？老百姓又買不起車。”
“老胡，你信不信，三十年之後，哪怕農村地區，幾乎一家一輛汽車。”
胡大海幾個人像聽到了本世紀最好笑的笑話，一家一輛汽車？還是農村？
洗洗睡吧，做個夢。
但是陳衛民要求了，胡大海就按照他的要求準備就是。
開完會，己經晚上五點多了。
眾人移步到食堂，耐心等待著布魯森佐夫院士回來。
越等待，陳衛民的臉色越難看。
別說布魯森佐夫院士了，連德米特里這個副教授都沒回來。
胡大海一拍桌子，怒道：“太不像話了，他們眼裡還有我們嗎？”
楊樹林趕緊說道：“胡總，老陳，先彆著急，彆著急，我去找人打聽打聽怎麼回事。”
陳衛民緩緩站起來，說道：“不用問了，我都能猜到發生了什麼。”
“彆著急，老陳，等我半小時，等我半小時。”
楊樹林是真的急了。
這幫人真不是東西，非要把賽博公司逼走才算完是吧？
你們計算機公司想截胡？
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