埃裡希說道：“除了我們松江大眾以外，我們德國大眾，也想向你們採購齒輪，甚至是沖壓件，價格肯定會比松江大眾給的更高。”
陳衛民笑道：“副經理先生，或許你們高爾夫可以採用我們的發動機。”
埃裡希聳了聳肩，表示不同意。
陳衛民感覺這事不正常。
松江大眾給的價格己經比國際市場高，那是因為政府要發展華夏汽車產業鏈，你們德國大眾是傻子嗎？還要比他們更高？
這不符合邏輯啊。
你們會這麼好心？
肯定有附加條件吧？
當看到海鷗的時候，陳衛民笑了起來。
奶奶的，看來海鷗對他們的衝擊非常大。
大到他們想方設法的想要讓海鷗下馬？或者拖延他們的產量。
只要陳衛民是那種貪小便宜的人，為大眾加工零部件，以後高爾基就會淪落為大眾的配套工廠。
“抱歉，副經理先生，我想我們的產量無法滿足你們的需求，如果以後有機會，我們希望可以進一步合作。”
埃裡希本來也不抱什麼希望，只是靈光一閃想到的打敗海鷗的計謀，聽到陳衛民拒絕了，也沒多麼失望，以後有機會，再想辦法把這隻鳥摁到海里淹死吧。
“好吧，希望以後我們還有機會一起合作。”
今天，海鷗更加火爆。
一上午就簽訂了兩百多輛車的銷售協議。
而且聽紐約的4S店傳來的訊息，今天上午開始，4S店的客流量比昨天多了好幾倍，但是還沒見到銷量增加。
北美汽車展開業的時候，燕京是晚上。
當第二天的太陽出來後，徐燕和山鹿汽車製造廠廠長王建榮，一起陪著華夏汽車銷售總公司的總經理王曉民走進了高爾基汽車製造廠。
華夏汽車生產和銷售，都被國家高度管控。
汽車製造廠按國家計劃生產，銷售全部交給華夏汽車銷售總公司負責。
然後華夏汽車銷售總公司再配分到省一級的物資局，省物資局再繼續往下調撥。
自從去年山鹿汽車廠拿到了生產資質，國家就己經向山鹿汽車廠下達了三萬輛的計劃任務。
而華汽總的採購價格是十二萬，一層層的加碼之後，市場終端售價十六萬。
如果海鷗賣得好，估計他們還要層層再加價，天知道最後市場終端售價是多少錢。
王曉民問道：“聽說你們陳總親自帶隊去底特律開展銷會了？”
徐燕笑道：“是啊，昨天晚上胡總傳來訊息，開門紅。”
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