如果保時捷公司的人知道，會不會暴跳如雷？
售價將近23萬美元的保時捷959，最大馬力450匹，比元帥還差三百馬力呢，這怎麼比？而且保時捷959全球限量292臺。
你們認為牛逼的車，還搞個限量版，可在元帥面前，也只有跪的份。
美國GM銷售公司的代表臉都黑了。
華夏高爾基竟然想踩著悍馬上位。
可是，他還無法阻止。
因為高爾基的人並沒有自行組織悍馬車在現場做拔河，悍馬車主開著車去做拔河，你能管的著嗎？
果然，很多人來了興趣。
尤其是一些汽車雜誌的記者，己經開始聯絡他們熟悉的悍馬車主，希望讓元帥和悍馬來一場硬派對抗。
對於愛好越野車的人來說，力量才是一輛車的終極體現。
上午十一點，一輛悍馬H1的車主開著車到了展館外。
工作人員用比大人胳膊還粗的兩根纜繩連線好兩輛車之後，只聽得悍馬嗚嗚嗚的怒吼起來，好像非常不服氣一般。
而元帥則安靜的站在那。
隨著胡大海的哨聲響起來，悍馬怒吼著向前衝去。
而元帥也發動了，依然非常安靜。
纜繩幾乎在一瞬間繃首了，發出令人牙酸的吱呀聲。
隨著兩輛車吃上勁，元帥的發動機啟動了，但是聲音還是很小，比正常汽車發動機的聲音還要小。
輪胎摩擦地面的吱吱聲，讓人非常不舒服。
悍馬的輪胎不停的空轉，摩擦著地面，就是動不了，帶來了一股青煙和刺鼻的味道。
但是元帥車的輪胎卻穩穩的站在地面上，偶爾也空轉一下，發出刺耳的尖叫，摩擦出一陣青煙，但是很快就穩定住了。
這時候就能看出電子產品的優勢了。
一塊晶片始終控制著西個輪胎的運動軌跡，協調西個輪胎之間不要出現打滑的現象。
僅僅過了三個呼吸，就看到元帥汽車逐漸穩定住車身，西個輪胎開始集體發力，這時候需要消耗非常高的電量，小小發電機的聲音也大了起來，為元帥提供足夠的電量。
一步！
一步！
悍馬車在向後退，悍馬在怒吼。
元帥的車身在抖動，但是緩慢的向前移動。
震驚，全場震驚。
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