《明末:我崇禎,再造大明》第471章 目標——大明神威二號機(2)

作者:廉頗老矣·19天前

間隙留大了,蒸汽就會從間隙漏過去,壓力白白損失。

他在蘇州造望遠鏡時遇到過類似的問題。

鏡片和鏡筒之間的配合,既要保證鏡片不晃動,又要留出熱脹冷縮的餘地。

但他的望遠鏡不需要承受兩個大氣壓的壓力,也不需要每分鐘往復十幾次的運動。

蒸汽機的活塞不一樣。

它要在高溫高壓下連續運動,不能卡死,也不能漏氣。

這是兩個相互矛盾的要求。

薄珏放下活塞,翻開《力學初解》,翻到熱應力與材料膨脹這一章。

這一章是陛下親筆寫的,字跡不算漂亮,但條理極為清晰。

文中也有朱友儉不確定的地方,但都有標註,這些都得薄珏自己實驗去證明可行性。

開篇第一段就擊中了他:

“凡物受熱則脹,受冷則縮。”

“其脹縮多寡,視材質而異。”

“銅受熱百,脹約千分之一。鐵受熱百,脹亦千分之一。石受熱百,脹殆不可察。”

“是以機械設計,必先查材性,計脹縮之量,留伸縮之餘。”

“不留則脹死,留多則洩氣。此熱機之第一難題也。”

薄珏把這段話來回看了三遍。

然後他提起筆,在紙上開始計算。

銅的膨脹率是千分之一每百度。

蒸汽機的正常工作溫度,按鍋爐兩個大氣壓算,約莫一百二十度。

活塞的直徑是十八寸。

十八寸的銅,從常溫升到一百二十度,膨脹量是多少?

他在紙上列了一個算式,算出了結果:約莫二十二絲。

二十二絲。

這個數字很小,小到肉眼幾乎看不出來。

但足夠讓活塞在氣缸裡卡死。

他放下筆,盯著那個數字看了很久。

必須找到一種方法,讓活塞在常溫下能裝進氣缸,在高溫下又能自動貼合氣缸壁,不留間隙,也不會卡死。

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