威廉對一號坦克的效能並不是很在意，畢竟這只是過渡產品。
但他對於一號坦克的改裝潛力比較在意，一輛坦克現在不能打不要緊，未來有足夠大的改裝潛力就行了。
如果說決定一輛坦克上限的是裝甲+火力，那麼決定一輛坦克下限的，肯定就是坦克的底盤了。
再好的坦克炮、再厚的裝甲，底盤效能不行、跑不動、跑不快，越野能力差，自身嬌貴容易趴窩，那它的實戰能力就非常有限。
單看紙面資料，虎式坦克是一輛非常出色的坦克。
但虎式坦克的可靠性和可維護性那可真的是一言難盡，一條凳一包煙，一根履帶修半天，對於虎式坦克的車組成員來說，這玩意說多了都是淚啊！
看德軍的統計，虎式坦克車組一大半的時間都花在維護和保養上，真正用於作戰的時間有沒有一成都難說。
與之相反的是俄國人的T34，這款坦克的毛病有很多，缺乏車長指揮塔導致視野差，很容易陷入伏擊。
由於蘇聯嚴重缺乏無線電通訊裝置，早期的T34坦克大部分都沒有加裝無線電，導致坦克和坦克之間的通訊極差，只能用呆板的陣型對敵。
一旦遭到伏擊，被打亂了陣型就會亂作一團，很難像德軍坦克那樣協同配合。
最臭名昭著的要數T34的的作業系統，變速箱的結構設計存在很大的問題，導致駕駛員在換擋的時候會面臨巨大的阻力，需要用大錘使勁砸操作杆才能換擋。
但有這麼多缺點，也不妨礙T34是一款好坦克。
皮實耐用，可靠性高、機動和越野能力強、能大批次生產，改裝潛力也不錯。
最關鍵的是，這東西便宜啊！
德軍生產一輛虎式坦克的造價，足夠蘇聯人生產五輛T34了！
整個蘇德戰爭期間，德軍在坦克數量上，幾乎就沒有佔到過便宜。
大名鼎鼎的庫爾斯克會戰，雙方的坦克、坦克殲擊車和突擊炮的數量加起來超過8000輛，但德軍只有不到3000輛，僅為蘇軍的六成不到。
而這一比例，在1943年以後，就更加懸殊了。
戰爭末期，東線戰場上的德軍，真的可以說是被蘇軍的鋼鐵洪流淹沒了。
歷史上，第三帝國的高精尖武器確實不少。
什麼800毫米的古斯塔夫巨炮，什麼虎式坦克、鼠式重坦、費迪南坦克殲擊車、ME262噴氣式發動機，V系列彈道導彈和巡航導彈、世界上第一款空空導彈、第一款反坦克導彈、第一款反艦導彈……甚至連原子彈，都是第三帝國率先開始研製的！
仙之人兮列如麻！
但沒用，這些東西阻止不了帝國的覆滅。
想要靠某一款或者某幾款決戰兵器徹底扭轉戰局，是非常異想天開的幼稚想法。
吸取了第三帝國的歷史教訓，威廉並不追求那種效能非常突出，但華而不實的‘藝術品武器’。
他要的是那種兼顧了效能、可靠性和價格這三大要素，能大批次生產，在效能不落後甚至有一點優勢的情況下，靠著數量優勢堆死對方的武器！
收到皇帝的意見後，克虜伯工廠對一號坦克的底盤進行了一定的改造，在發動機、變速箱、懸掛、履帶、負重輪等方面都進行了相應的升級。
改造之後的一號坦克噸位有所增加，從之前的不到6噸，上漲到了9.5噸左右，算是卡上了10噸中坦的底線了。
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