歐洲到北美的航線開通後，在兩國都受到了熱烈追捧。
因為需要維護保養的緣故，飛艇不能像牛馬打工人一樣全年無休的上班。
加上往返一趟需要差不多一個星期的時間，所以北美航線初期定的時間是一個星期一趟。
但因為太搶手了，一個星期一趟根本搶不到票。
大量搶不到票的旅客投訴到帝國航空公司，要求增加班次，降低飛行間隔。
無奈之下，帝國航空公司把國內的航班停了，將所有的飛艇全都投入到國際航線，把飛行間隔從原來的一個星期，降低到了4天，這才稍稍打消了旅客們的怨氣。
但想要搶到票依舊不容易，因為飛艇的機票供不應求，在兩國甚至都出現了黃牛倒賣機票。
一些為了趕時間的旅客，不得不花幾倍的高價，從黃牛手中買票。
威廉聽說這個訊息後非常吃驚！
我這邊又出飛艇又出人的，結果到頭來便宜你們這幫黃牛了？
這己經不是一般的黃牛了，必須要出重拳！
於是，人類首次實名制購票制度出臺了！
購票人和乘坐者的身份資訊必須要吻合才能登機，否則就算買到了票也上不了飛艇。
除了推出實名制購票之外，威廉還讓航空公司針對那些富人推出了VIP貴賓服務。
只需繳納10萬美元辦理一張VIP貴賓卡，就能享受終身免票乘坐飛艇的待遇。
對於有錢人來說，10萬美元不算多。
但對於普通富人或者中產階級說，這個價格十分肉痛，需要乘坐250次飛艇才能回本。
沒有那麼多乘坐需求的他們，基本上不會花錢去辦理這種VIP，所以這個門檻足以將他們篩選出來，避免真正的有錢人因為搶不到票而無法乘坐飛艇出行。
最關鍵的是，客戶辦理VIP的時候，航空公司現在就能拿到錢，成本是以後慢慢支付的。
對於需要啟動資金擴大航空業務的帝國航空公司來說，這筆錢非常重要。
雖然都是帝國自家的產業，但他們的飛艇也是要花錢從齊柏林飛艇公司買的。
帝國航空公司現在還欠著飛艇公司的一屁股債呢！
……
馬上就到了聖誕節了，作為戰後的第一個聖誕節，1919年的聖誕節顯得格外熱鬧。
跟過去幾年市面上那種蕭索、衰敗的氣氛不同，今年全國各地都洋溢著節日的喜慶。
各大城市的商鋪張燈結綵，各種貨物琳琅滿目，擺滿了貨架。
國內的物價也隨著大量物資從北美持續不斷的湧入，加上帝國本土工廠的逐步復產而全面回落。
經過大半年的休養生息，帝國總體上己經擺脫了戰爭的影響，開始步入到了戰後的經濟恢復期。
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……
