翻過覺巴山，緊接著就是海拔5130米的東達山，這是川藏線上最高的埡口之一。
隨著海拔的攀升，氣溫首線下降，剛才在覺巴山還是塵土飛揚，到了東達山埡口，天上竟然飄起了細碎的雪花。
車窗玻璃上結了一層薄薄的冰霜。
“所有人注意，檢查裝備，傢伙事兒都放在手邊。”江大川的聲音再次緊繃起來。
這種高海拔的埡口，人跡罕至，風雪交加，是殺人越貨的最佳地點。朱老三如果要設伏，這裡是絕佳的選擇。
胡大偉在尾車裡，把那根一米長的鋼管橫放在腿上，眼睛死死盯著後視鏡，老張也摸出了那把大號扳手，手心裡全是汗。
車隊緩緩爬上埡口。
這裡荒涼得像月球表面，只有風在呼嘯。路邊的瑪尼堆上，五彩經幡被風吹得獵獵作響，像是在招魂。
然而除了風雪和經幡，什麼都沒有。
沒有攔路的石頭，沒有蒙面的劫匪，甚至連個鬼影子都看不見。
車隊順利通過了埡口，開始下坡。
“這一路……怎麼這麼靜？”胡大偉在對講機裡嘀咕了一句，“我都做好乾架的準備了，結果就像一拳打在棉花上。”
“別鬆懈。”江大川依然警惕，“過了東達山，我們在左貢歇會。“
在左貢修整後，車隊經過邦達開始進入七十二拐。
所謂七十二拐，是指海拔4618米的業拉山盤山公路，位於川藏南線的邦達鎮至八宿縣城間，約16公里，中途經過怒江，坡陡路險，人稱“九十九道回頭彎”。
長上坡和長下坡，這都是重卡司機的噩夢。
剎車片和剎車鼓長時間摩擦，溫度會急劇升高。一旦過熱，剎車就會失靈。
“滋——滋——”
每一輛車的輪轂上都噴射著水霧，那是淋水器在給剎車鼓降溫。
水滴落在滾燙的剎車鼓上，瞬間氣化，整個車隊都被籠罩在一片白茫茫的蒸汽裡，空氣中瀰漫著一股刺鼻的膠皮焦糊味。
江大川帶著車隊在一個觀景臺停了下來。
“都下來加水，檢查噴頭堵沒堵！”
眾人跳下車，忙活著給水箱加水，胡大偉把鋼管扔回座位底下，掏出一根菸點上，深深吸了一口。
“江哥，我看咱們是有點驚弓之鳥了。”胡大偉吐了個菸圈，指了指身後的大山，“朱老三也就是在西川那邊橫，這都進西藏腹地了，他的手能伸這麼長？這幾百公里連個毛都沒看見。”
老張也擦了擦汗笑道：“是啊，這兩天我這心都提到嗓子眼了，看來這朱老三也是強弩之末。”
江大川沒說話，只是默默地檢查著每一個輪胎，他心裡也有一絲疑惑，按照朱老三的性格，吃了那麼大的虧，不可能就這麼算了，但這一路的平靜，確實讓人摸不著頭腦。
難道真的安全了？車隊繼續前行，穿過怒江大橋，穿過八宿縣，越過安久拉山，眼前的景色突然一變。
荒涼的戈壁和險峻的峽谷消失了，取而代之的是一片靜謐的藍。
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