“你招了個洋人進作坊？”
“招了個會造泵的工程師，不是招了個傳教士。”
“作坊裡的師傅能跟他處得來？”
“處不來就磨合，技術面前不分中洋，他造泵的手藝要是比咱們的強，師傅們自己會服氣。”
胤禟的核桃轉了兩圈。“你就不怕他偷學了咱們的技術跑回去？”
“他要是能把蒸汽機沖壓線的全套技術學會了帶回法蘭西，那說明這人是個天才，天才跑了再招就是了。再說了，技術這東西藏著掖著只會越來越落後，攤開了互相學才能越來越快。”
“這話要是讓西哥聽見了……”
“西哥在博覽會上說的那句話你忘了？他們跑了半個地球來做生意，我們連家門口的海都沒認全，西哥比你想得開。”
胤禟被堵了嘴，把核桃往袖口一塞走了。
三月底，通泰行的通州作坊多了一個洋麵孔，德馬雷。
他到作坊第一天，作坊裡的老師傅們拿眼睛上下打量他，沒人搭話。
德馬雷也不尷尬，蹲在沖壓線旁邊看了半天，看完了把外袍脫了，露出裡面一身短打，從工具架上拿了一把扳手，對著沖壓線上一個鬆動的連桿開始擰。
老師傅們看他擰螺栓的手法，互相對了個眼神。
手生的人擰螺栓是死擰，懂行的人先松半圈再緊一圈，這是行內的基本功。
德馬雷擰螺栓的手法比作坊裡一半的人都利索。
當天下午，作坊管事老錢來找寧暖暖。
“東家，那個洋人有兩下子，他說咱們沖壓線的進氣閥開口角度偏了三度，換個角度能省一成的蒸汽消耗。”
“讓他改，改完了測資料給我看。”
三天以後資料報上來了，蒸汽消耗確實降了一成二，比德馬雷說的還多了兩分。
寧暖暖把月銀從五兩漲到了八兩。
西月初，又來了兩個洋人。
一個是荷蘭的造船匠，叫範德貝爾，五十多歲，在巴達維亞修了二十年船，博覽會上看了大清的海船模型以後要求留下來交流造船技術。
另一個是普魯士的採礦工程師，叫施密特，三十五歲，聽說大清在修鐵軌，專門從廣州趕來的，想看看中國人的鐵軌鋪設技術。
寧暖暖把範德貝爾安排到了天津的船塢，施密特安排到了太原鐵軌段的工地上。
胤禟在書房裡看到這三個人的僱傭合約，把核桃擱在了桌上。
“你這是要把全歐洲的匠人都挖到大清來？”
“挖不了全部，挖幾個尖子就夠。”寧暖暖頭也不抬地批文書。
“一個德馬雷讓沖壓線省了一成二的蒸汽，十個德馬雷能省多少？技術這東西不是閉門造車造得出來的，得跟外面的人碰。”
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