“入川鐵路修不了？”
看著緊張的顫抖的幾人，方仲永還是沒找到體面的拒絕方式。
“怎麼會修不了，火車明明可以爬坡的，我親眼所見，撒上細沙就成！我西川河沙多的是，嘉陵江，都江堰邊上到處都是，篩一篩就能用。”
西川來的一眾人等都臉色蒼白，像是被抽去了精氣神。
“知州相公，難道就沒有別的辦法嗎？”
“對，學士，您能不能想想辦法？我們西川太需要這樣一條路了，從慶州到靈州只用了兩個時辰，要是有一條這樣的出川路，我西川的貨兩天就能出川。哪像現在，一年也就跑兩趟，一路上人吃驢子嚼的，貨物價格翻上兩倍不知，大批貨物運不出去，都爛在了西川！天府之國的富饒，全部浪費在一條路上。”
辦法？騙錢的辦法！
當初規劃的第一條出川鐵路，宜萬線，從渝州連漢口！
當時詹先生的團隊多次勘探，得出明確結論，這裡不適合修鐵路。全線喀斯特地貌，表面看著是一座小山。一個隧道下去，裡面可能儲存了幾十萬方高壓水，將開鑿之人衝上幾十米高都有可能。
也有可能空腔裡面是高壓淤泥，或者瓦斯！
但當時的當權者根本沒打算修路，他們只是想騙錢，騙百姓的錢，當百姓無利可圖，馬上將路權抵押給外國銀行，反正也修不成。
詹先生的話他們還是相信的：“世界上暫時沒有任何人能修成這條鐵路！”
果然，宜萬線到了二十一世紀也是世界難題！
千禧年才開始論證技術可行性！
在這之前，碰都不敢碰！
定了定心神，白雲先生用一種沙啞的讓人心疼的聲音問道。
“方學士，是完全不能修還是能修只是太難了，暫時條件做不到？”
看著他們一個個像是失去了精氣神，這也許就是西川各地域人的真實寫照，西川對於一條好路是有執念的！
踏上出川路，就是生死局，己經持續了上千年！
方仲永終究沒有完全拒絕，不忍心的！
“你等我片刻！”
說著方仲永起身，去往了州衙後院，從裡面拿出一張西川地圖，由於修鐵路，他從輿圖司領出過全套大宋輿圖。
等方仲永再次回到這間議事廳，將地圖展開掛在牆上。
“我己經規劃了一條到鳳翔府的鐵路線，這條路修一段到陳倉也是可以的！”
這邊還是關中平原，地勢開闊平坦，修起來難度會大些，但難不到哪裡去。
“但從陳倉縣到鳳縣，這段需要海量人力錢糧！尤其是觀音山這段是天險！鐵路十里路就要抬高三百丈，經過測算十里路要展線出幾十裡，才能盤旋上山！”
說著話，方仲永指了一下從鳳縣到利州這段。
利州卡在益州的咽喉，只要渡過利州，前面就是一望無際的平原地區。
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