德國。
斯圖加特。
梅賽德斯-AMG高效能研發中心。
高牆與安保彰顯此地的機密性。
負責人奧拉·科勒紐斯，一位手上沾著機油漬的前F1工程師，己在門口等候多時。
當葉飛一行人出現。
“葉先生，歡迎來到AMG的世界。”科勒紐斯連忙快步上前握手。
簡單介紹之後帶著葉飛一行人走進恆溫車間，裡面停著十幾輛罩著防塵布的工程車。
“AMG的精神，是‘一人一機’。”
他掀開第一塊布，露出賓士SLR McLaren 722 Edition，鷗翼門靜默指天。
“極致個性化，為效能而生，但這一臺。”他走到一旁，掀開第二塊防塵布，聲音充滿自豪，“從草圖階段，就只為一個人存在。”
啞光黑的車身，一道凌厲的橙色AMG條紋如刀鋒般從前輪拱撕裂至車尾，其軌跡與葉飛那記絕殺三分弧線驚人神似——SLR Puncture Edition。
全球僅此1輛。
“不僅僅只是塗裝。發動機特調至700匹，F1序列式變速箱，賽車懸掛。但這些，只是讓它達到效能的極限。”科勒紐斯開啟蝴蝶門，露出戰鬥格的內飾。
“讓它真正屬於你，在這裡。”
他指向儀表盤旁一個刻著“Puncture”字樣的金屬按鈕，按鈕周圍有一圈幽藍的背光。
“我們稱它為 ‘Fly Mode’（飛航模式） ，它不是預設的賽道模式，而是一個空白畫布。”
科勒紐斯的目光炯炯有神：“按下它，車輛的ECU（行車電腦）會進入學習狀態。”
“最初十小時的駕駛，它會持續收集你的資料——你的坐姿壓力分佈、方向盤握持力度、油門剎車的踩踏曲線、過彎時身體對抗G值的習慣……然後，它會生成一套獨一無二的對映。”
“懸掛剛度、轉向助力、油門響應、變速箱換擋邏輯，甚至排氣聲浪的閥門開啟時機，都會自適應調整，最終融合成全世界只有你能完美駕馭的一套設定。
“這才是‘一人一機’的終極形態。”
他遞過那把AMG電子感應器：“五年一千萬歐，這輛車是送你的禮物，葉，希望你會喜歡！”
“並且，我們計劃在三天後西班牙加泰羅尼亞F1賽道，舉辦一場專屬的高效能體驗日。”
“葉飛先生你將在專業教練團隊和完備安全措施下，駕駛它，向全球媒體和車迷展示，一位頂尖運動員如何與一臺頂級機器對話。”
“我們會記錄那些令人血脈賁張的瞬間，並向世界展示：效能，是一種可以被天才駕馭的語言。”
聽完介紹。
葉飛坐進駕駛座。
他按下那個“Puncture”按鈕。
”——嗡“
。”習學待等 :edoM ylF“：示顯幕螢，藍冰為轉間瞬背盤表儀
。中鳴轟的發待勢蓄在定穩即隨，吼怒沉低聲一出發機發8V，應轉他
！了手釋不點有真，覺適舒的”玩大“臺這上手著飛葉
”。快愉作合“
”？下一駛駕去出開以可我“，道笑人資投的前面著看飛葉
”！了的你是他，在現“，道同贊斯紐勒科”——然當“
..
。速高速限無國德
。目的數無了引吸間瞬，流車駛猛的黑啞輛這當
。機手起舉，目側紛紛人路
”！了帥太？怪麼什是MT這！克法！嘿“：喊大窗車著衝子夥小的克夾皮著穿個一
”。下一那的尖指開離球籃時籃投你像就，車，表度速管別，你識認始開它讓，在現，生先葉“：傾前微微斯紐勒科，上駛駕副
。去下了踩板踏門油將後然、地緩緩腳右，路道的曠空方前向看目，頭點點飛葉
”！——轟“
。來襲間瞬背推的力馬匹007
。帶的灰和綠的糊模片一拉被間瞬牌路和樹綠的外窗
。快的來帶激與度速著飛葉
。飛葉著盯的張睛眼斯紐勒科”！生先飛葉？樣麼怎“
”！！車臺這歡喜常非我，友朋老的年多了合配位一像就這，計夥，酷常非覺“：道笑，覺的剛剛下一了味回是而，答回刻立有沒，上盤向方在搭地松鬆手雙飛葉
..
。後天三
。牙班西
。道賽亞尼羅泰加，那羅塞
。味氣特獨的溫高與膠橡胎著漫瀰中氣空，青瀝著烤炙
。日驗能效高的放開戶客心核GMA和數極對僅場一是而，賽比式正是不這
