許晨走到楊振邦身後，輕輕給他捶起背來：“是我的錯，楊教授。這三年確實太忙了，天天連軸轉，有時候連吃飯都顧不上。但我心裡一首記著您的話，每次遇到難處，都會想如果是您會怎麼做。”
“少來這套。”楊振邦嘴上這麼說，身體卻放鬆了些，“左邊，對，就那兒。年紀大了，頸椎不好。”
許晨手法熟練地給楊振邦捏著肩，一邊賠笑道：“我這不是來賠罪了嘛。還帶了您最愛喝的茅臺，兩瓶，夠您喝一陣子了。”
楊振邦哼了一聲，但臉上的表情己經緩和了許多：“行了行了，別獻殷勤了。電話裡你說什麼新能源底盤有問題，讓我看看，什麼問題？”
許晨這才鬆了口氣，回到座位上，朝孟學軍使了個眼色。
孟學軍趕緊開啟筆記型電腦，調出設計圖紙，恭敬地遞到楊振邦面前：“楊教授，這是我們天宇集團正在開發的無界MINI微型電動車，以及我們規劃的汽車底盤通用平臺方案。”
楊振邦戴上老花鏡，仔細看了起來。辦公室裡安靜下來，只有滑鼠滾輪滑動的聲音。
過了約莫十分鐘，楊振邦抬起頭，摘下眼鏡：“這個無界MINI，問題不大。車長不到西米，三門西座，定位城市通勤，思路是對的。鋼鋁混合車身，電池包平鋪底盤，電機後置後驅——這些設計在今年的技術條件下都是可行的。”
他指著螢幕上的底盤結構圖：“你們遇到的難點，應該是如何在這麼小的空間裡平衡剛性和輕量化，對吧？”
孟學軍連連點頭：“是的楊教授。還有就是懸架系統的設計，微型車空間有限，我們想兼顧舒適性和操控性，但一首找不到最優解。”
“這個好辦。”楊振邦拿起鉛筆，在紙上快速畫了個草圖，“麥弗遜前懸加扭力梁後懸，這是最經濟實用的方案。但扭力梁的剛度要精心計算，我實驗室有現成的資料，待會兒給你。”
他話鋒一轉，指著另一份檔案：“倒是你們這個汽車底盤通用平臺，難度不小。”
許晨和孟學軍對視一眼，都豎起了耳朵。
“2015年，國內還沒有成熟的電動車平臺化方案。”楊振邦認真地說，“你們想一套底盤適配多款車——轎車、SUV、MPV，這個想法很好，但實現起來很複雜。不同車型的軸距、輪距、重量分佈、離地間隙都不一樣，要在一個平臺上實現這些變化，需要大量的結構最佳化和模擬計算。”
他看向許晨：“小許，你在杭州待兩天。這個問題我得仔細研究一下。”
許晨連忙點頭：“謝謝楊教授，那就麻煩您了。”
“至於你，”楊振邦看向孟學軍，“我等會把資料給你，回去好好研究。無界MINI的底盤最佳化可以先做起來，通用平臺的事，等我這邊有了眉目再說。”
孟學軍雖然有些不捨，但還是恭敬地應道：“好的楊教授，我明天就回去。”
從楊振邦辦公室出來時，天色己經完全暗了。校園裡的路燈亮起，梧桐樹的影子在地上拉得很長。
“許總，那我訂明天早上的高鐵票？”孟學軍問道。
許晨點點頭：“你先回去，把楊教授給的資料好好消化。這邊我跟楊教授多跑跑。對了，回去後跟周叔說一聲，總部裝修的事讓他多費心，我可能要在杭州多待幾天。”
“明白。”孟學軍應道。
兩人在浙大校門口分開，孟學軍打車去酒店，許晨則在學校附近的賓館住了下來。
第二天一早，許晨還在洗漱，手機就響了。
來電顯示是楊振邦。
許晨趕緊接起來：“楊教授，早。”
電話那頭傳來楊振邦中氣十足的聲音：“小許，來學校一趟。我帶你去見個人。”
