孫浩興奮地記著筆記，隨後許晨換了個話題問道：“天擎能源現在的鉛酸電池回收業務，搞得怎麼樣了？”
孫浩合上筆記本，神色淡定地回答：“這塊業務現在非常穩。咱們依託天宇出行在全國的三輪車、西輪車經銷商網點，己經形成了一套閉環。”
“經銷商收舊電池，咱們定期派車去拉。現在每天拉回廠裡的廢舊電池有幾萬組，歸德拆解線都在滿負荷運轉。”
“回收成本和利潤率呢？”許晨問。
“現在回收一組舊電池的成本大概在售價的三分之一左右。”孫浩對資料瞭如指掌，“咱們回收回來的鉛皮和電解液，二次利用率達到了95%以上。這大大降低了咱們新電池的鉛原料採購成本。”
“說白了，天擎能源現在的盈利，有一半是靠這套回收體系撐起來的。而且這種模式很環保，歸德政府也非常支援，還給了不少政策補貼。”
許晨聽完點點頭，隨後又丟擲了一個問題：“孫浩，你對儲能業務怎麼看？”
本以為孫浩會對這個超前的概念感到意外，沒想到他只是笑了笑，語氣非常專業：“許總，儲能這一塊我其實一首都在盯著。咱們做電池的，不能光盯著車用。”
孫浩放下筆，詳細地分析起來：“現在的電力系統，峰谷差非常明顯。電廠晚上發的電沒人用，全浪費了；白天用電高峰，電網壓力又太大。”
“目前的抽水蓄能成本太高，受地理位置限制也大。如果咱們能利用星海電池，做成集裝箱大小的儲能電站，白天放電，晚上充電，這就是一個巨大的移動電庫。”
孫浩接著說道：“除了大型工業儲能，我還研究過分散式儲能。比如咱們以後的無界汽車，電池用幾年後容量降到80%以下，可能不適合繼續開車了，但它們完全可以拆下來做梯次利用。”
“把這些電池組裝成儲能櫃，晚上存便宜的電，白天用，能省不少電費。這種‘電池二次生命’的業務，未來市場規模可能不比新能源汽車小。”
聽到孫浩這一番老練的分析，許晨露出了滿意的神色。
“看來你己經做過功課了。”許晨靠在椅背上，“天擎能源的定位，從來就不是一個單純的汽車零部件工廠。”
“我要的是一個能源帝國。鋰礦是心臟，電池是血液，回收是迴圈，而儲能就是未來整個社會執行的保險庫。”
“洛陽廠區的二期規劃，我己經讓王立偉預留了土地，到時候專門用來建儲能電池生產線。”
孫浩站起身，語氣堅定地說：“許總，有您這句話我就放心了。鋰礦收回來之後，我會抽調一部分技術骨幹，成立專門的儲能事業部。”
兩人在辦公室內又聊了許多細節。此時的洛陽工廠，機器轉動聲、施工聲交織在一起。
既然要發展儲能業務，許晨也是靜極思動，準備去中央研究院一趟，去和谷雲飛聊一聊儲能電池的研發。
畢竟傳統的鉛酸和鋰電池並不適合儲能業務長期使用。
十五分鐘後，許晨來到了中央研究院。
經過嚴密的工牌、人臉、指紋識別後，許晨來到了三電研發部。
此時的谷雲飛正在檢視星海電池最新容量的測試結果。
星海電池的能量密度己經達到了130 Wh/kg，比之前又提升了不少。
谷雲飛正想起身泡杯咖啡，扭頭一看發現許晨來到他的身後。
“許總，您怎麼來了？”
......
