沈兆軒指著圓筒的前段。
“裡面是一級一級的壓氣機葉片。由鈦合金製造。它們像無數個小風扇，將空氣吸入並一層層地壓縮。當空氣到達中段的燃燒室時，壓力己經被提高了數倍，溫度也隨之上升。”
他順著發動機的外殼向後移動手指。
“在這裡，高壓燃油泵將航空煤油噴入燃燒室。注意，是煤油，不是你們用的那種高辛烷值汽油。煤油的熱值更高，且不易發生提前爆震。電火花點燃混合氣體。燃燒產生的能量在有限的空間內膨脹，形成高溫高壓的燃氣。”
沈兆軒的手指最終停在圓筒的尾部。
“這些燃氣在向後噴射的途中，會衝擊後方的那級鎳基合金渦輪。渦輪吸收了一部分能量，透過這根貫穿首尾的中心主軸，帶動前方的壓氣機繼續吸氣。而剩下的、絕大部分的高速燃氣，將透過尾噴管以超過音速的速度噴射出去。”
“根據動量守恆定律。”沈兆軒看著齊飛，“燃氣向後噴射的動量，將產生一股巨大的向前反推力。只要燃料不間斷，這股推力就會持續存在。理論上，只要機身結構承受得住，它的速度沒有上限。”
齊飛聽著這種完全不同於內燃機活塞做功的物理邏輯，眼中閃過一絲震撼。
“沒有往復運動的活塞，沒有複雜的凸輪軸。只有純粹的旋轉和向後的噴射。”齊飛喃喃自語，“這簡首就是為速度而生的怪物。”
八月十五日。
西京市郊外的一處廢棄採石場。
這裡被改建成了最高密級的噴氣發動機試車臺。
試車臺的主體是一座厚度達到兩米的鋼筋混凝土碉堡。碉堡內部安裝著沉重的鑄鐵臺架，臺架下方連線著高精度的拉力感測器，用於將發動機的推力轉化為電訊號顯示在儀表上。
在臺架的後方，挖掘了一條深達十米、長達五十米的排氣導流壕溝，溝底鋪設了耐高溫的耐火磚，並安裝了高壓水噴淋降溫系統。
先鋒一號發動機被幾條粗大的鋼帶死死地捆紮在測試臺架上。燃油管線、潤滑油管線、以及密密麻麻的熱電偶溫度感測器電纜，如同血管一般連線著這臺金屬巨獸。
距離試車臺五十米外，是全封閉的防爆控制室。
控制室正面安裝著兩層厚達三十毫米的防彈玻璃，中間夾著減震膠層。
沈兆軒和十幾名核心工程師站在控制室內。所有人都戴上了厚重的工業隔音耳罩。
“準備點火試車。”沈兆軒的指令透過麥克風傳達到各個操作崗。
“燃油管路壓力正常。煤油加註完畢。”
“遙測系統供電正常。推力感測器歸零。”
沈兆軒深吸了一口氣，按下了操作檯上的紅色啟動按鈕。
試車臺內。一臺大功率的電動機透過傳動軸，強行帶動先鋒一號的中心主軸開始旋轉。
低沉的摩擦聲和空氣被吸入的“呼呼”聲透過收音麥克風傳回控制室。
主軸轉速逐漸提升，達到每分鐘兩千轉。這被稱為冷轉階段。
“供油閥門開啟。點火器通電。”
控制面板上的幾個指示燈同時跳轉為綠色。
在發動機內部環形的燃燒室中。高壓霧化的煤油被噴射入高速流動的壓縮空氣中。兩根高能電火花塞釋放出耀眼的電弧。
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