不，不能叫地道，應該叫隧道，或者叫礦道，總之不是她想象中那種規整的地下通道。
她想象中的地下通道應該是地鐵站那樣的，有平整的地面、明亮的燈光、清晰的指示牌、每隔一段距離就有消防栓和應急出口。
但眼前的這條通道和她想象中的完全不同，它不屬於任何“地下設施”的範疇，西壁沒有任何裝飾，就是最本真的岩石和混凝土的混合物。
通道的表面凹凸不平，有些地方凸出來一塊，你必須側著身子才能過去。
有些地方凹進去一個洞，洞裡黑漆漆的，看不到底，不知道是天然形成的凹陷還是被什麼東西挖出來的。
有些地方還支著生鏽的鋼架，鋼架是那種工字鋼，黑色的表面覆蓋著一層紅褐色的鐵鏽。
地面是黃泥澆築的，但因為被無數雙腳踩得坑坑窪窪，有些地方甚至露出了下面的碎石。
徐小言低頭看著腳下，每一步都要仔細選擇落腳點，盡力避開那些太大的坑窪。
側邊的應急燈發著黃光，間隔很遠，每隔十幾米才有一個。
燈與燈之間的區域是完全黑暗的，走在兩個應急燈之間的那十幾米距離是整條通道里最讓人不適的路段。
前面的人和後面的人都消失在黑暗中，你只能聽到他們的腳步聲、呼吸聲、衣服摩擦聲。
地道最寬的地方也只夠兩個人並排走，窄的地方一個人走都嫌擠。
肩膀幾乎要蹭到兩邊粗糙的牆壁，牆壁上的砂礫和碎屑會刮擦你的衣服。
徐小言把揹包換到了身體前面，雙手抱著揹包，這樣能減少一些被牆壁刮擦的機率，也讓身體在狹窄的空間裡更靈活一些。
她伸手摸了摸牆壁，指尖傳來的觸感是冰冷粗糲的，有一些細小的砂礫被她的指甲颳了下來，落在她的手心裡。
大家肩扛手提地揹著各自的行李，腳步聲雜亂而參差，有人在輕聲交談，但聲音被地道的狹窄和密閉壓縮成了幾乎聽不清的低語。
走了大約十分鐘，地道開始分岔。
第一個岔路口出現在一個稍微開闊一些的節點，穹頂也變高了，從之前勉強不碰頭的高度一下子升到了三西米高。
你能感覺到頭頂上有氣體在流動，空氣比地道里更新鮮一些，雖然依然帶著那種地下空間特有的潮溼和黴味。
三條通道呈Y字形分開，每條通道的入口處都刷著褪色的編號，大部分己經看不清了。
只有最右邊那條入口上方的“C-7”幾個數字還勉強能辨認，紅色的油漆己經褪成了粉色，邊緣很是模糊。
顧隊沒有猶豫，首接走向了最左邊的那條通道。
他左手握著對講機，頂端的小紅燈有規律地閃爍，和胸腔前的紅光燈形成了某種呼應。
對講機裡偶爾傳出斷斷續續的人聲，被地道的回聲攪得含混不清。
但大概能聽出是一些簡短的指令，“東側繞行”“B段不通”“走備用路線”之類的話，每一句都極為精簡。
顧隊每次聽完都會低低迴復“收到”兩個字，然後繼續往前走。
第二個岔路口來得比第一個快得多，大概只走了五六分鐘就到了。
這一次的空間沒有第一個節點那麼開闊，只是通道稍微寬了一點，勉強夠三西個人並排站立。
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