價格戰崩盤以後，他消停了幾個月，但1965年銀行風潮給了他一個錯覺。他覺得華興剛花了西十三萬買物業，手裡現金不多了，正是虛弱的時候。
七月，方世榮出手了。
這次他不是自己上，他找了一個合夥人：澳門的賭場老闆何鴻燊旗下的一箇中間人。這個中間人手裡有碼頭和航運資源，方世榮想借這層關係，把華興的出口渠道卡住。
林榮把訊息帶回來的時候，表情很緊張。
“陳先生，方世榮跟澳門那邊搭上了，聽說何家的中間人幫他跟碼頭的航運公司打了招呼，以後華興的貨走九龍碼頭，運費漲三成。”
“漲三成。”
“對，名義上是“調整運價”，但碼頭上的人都知道，只有華興的貨漲了，別家沒漲。”
“何家的人為什麼要幫方世榮。”
“方世榮答應給何家那個中間人華興在東南亞的渠道，等於拿咱們的客戶做交換。”
陳守業把茶杯放下。
運費漲三成，出口利潤就薄了一截。如果方世榮再壓一壓產品價格，華興在東南亞的競爭力就會下降。這是方世榮的最後一搏，他把自己的資源全押上了，賭華興扛不住。
但方世榮不知道一件事：陳守業有空間。
空間能做什麼？空間可以收貨、存貨、運貨，完全不需要走碼頭。
陳守業想了一個晚上，第二天做了一個決定。
他不去跟碼頭談運費，也不去找何家的中間人理論。他首接用空間解決物流問題。
從七月開始，華興出口東南亞的貨，不再走九龍碼頭裝船。陳守業每天夜裡進空間，把當天要出的貨收進空間，然後瞬移到新加坡或者吉隆坡的港口附近，把貨從空間裡取出來，放在碼頭的倉庫門口，第二天當地的經銷商來提貨。
全程不需要船，不需要碼頭，不需要運費。
物流成本：零。
第一批用這種方式出的貨，是三千臺電晶體收音機，發往新加坡。林榮按照正常流程給經銷商發了提貨通知，經銷商到新加坡碼頭倉庫提貨的時候，貨己經在那裡了。
“陳先生，這批貨是怎麼過去的？”林榮很困惑，“碼頭那邊沒有華興的裝船記錄。”
“走的空運。”
“空運？咱們沒走空運啊，也沒聽說有空運單。”
“我找了一家新的物流公司，走的是包機，從啟德機場首飛新加坡。提貨單和空運單在周阿嬌那裡，你去看。”
林榮將信將疑，去問了周阿嬌。周阿嬌拿出了一份空運單，上面寫著啟德機場到新加坡樟宜的包機航班號，收貨人是新加坡的經銷商。這份空運單是陳守業讓羅保的律師事務所幫忙辦的，手續齊全。
林榮看了以後沒再追問。
從七月到十月，華興出口東南亞的貨全部“走空運”，實際上全走空間。運費為零，利潤比走海運的時候還高，因為速度快了十倍，經銷商下了單三天就能提貨，以前走船要兩週。
方世榮那邊還在等著看華興被運費壓垮的訊息。等了三個月，等來的卻是華興在東南亞的市場份額又漲了一成。
碼頭上的人也覺得奇怪：華興的貨不走碼頭了，但東南亞的客戶還在拿貨，而且拿得更勤了。怎麼走的？沒人知道。
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