第457章 試飛和拖靶射擊，飛機報價和後續服貿談判
4名考察隊人員在跑道邊注視著，他們注意到地勤人員將登機梯拖走，應該要起飛了。
飛機上，前駕駛艙的祁保謙正打量著。
新飛機看起來有些複雜，儀表盤多了很多東西。
坐在後艙的方文出聲道：「飛機內部結構和伊爾16不太一樣，你要注意面前的儀表盤，功能更更豐富。」
方文講解著。
雖然有部分儀表是伊爾16也有的，他依然詳實的給祁保謙說明，以確保祁保謙能在接下來的試飛中可以根據各種儀表功能做出判斷。
飛行儀表類有：空速表。高度表。姿態儀（人工地平儀）。航向儀（磁羅盤）。增壓艙狀態警示燈。
這些儀表和伊爾16沒太大差別，就多出一個增壓艙狀態警示燈。
泰山初代機使用了全球首發的戰鬥機增壓艙技術。
隨著飛機飛行高度的增加，外界氣壓會顯著降低，增壓艙能夠將艙內氣壓維持在接近地面的水平，防止人體因氣壓過低出現不適症狀，如減壓病。耳鳴。頭暈等情況。
當增壓艙艙的增壓調節功能出現故障時，警示燈就會閃爍，提醒飛行員不要進行過高高度的飛行，以及及時返航維修。
發動機儀表有：轉速錶，油溫表，油壓表，燃油量表。
這些儀表反映了發動機的工作狀態，讓飛行員可以及時瞭解飛機動力裝置情況。
儀表盤上，還有一排開關。
這些開關從左到右：第一個是機尾警示燈，第二個是航空炸彈保險掛扣開關，第三個是機槍聯動射擊開關，關閉它，機槍就無法進行齊射，第四個是無線電通話固定頻率切換開關，其可以切換2種預定頻率，進行與空中和地名的即時交流
祁保謙認真聽著方文的說明，對他來說，飛機的效能越豐富，是件好事。
畢竟駕駛伊爾16無法實現的很多功能，在這架飛機上出現了。
瞭解完飛機面板後，方文又和祁保謙講解起飛機的駕駛。
祁保謙本身就是方文教出來的，很容易理解方文的話，沒多久就進入了狀態。
飛機發動機啟動，伴隨著轟鳴聲，螺旋槳急速轉動。
機身在跑道上轉了個圈，對準跑道中心線，隨後在跑道上逐漸加速，飛上天空。
起飛很順利，祁保謙已經感覺到了初代機的魅力。
那種感覺，就像一個老司機分別駕駛過普通型跑車款，以及賽道跑車後，就能明顯感覺出的不同。
強勁動力和流線型機身帶來的爆發力和高速體驗，和伊爾16有很大區別。
而這樣的體驗，對於飛行員來說，也意味著負荷的增強。
後駕駛艙的方文進入機械感知狀態，手握著飛機的第二套駕駛裝置，確保能夠在祁保謙出現意外時，能夠及時接管飛機控制權。
在確定祁保謙狀態良好後，方文開始指導著祁保謙進行高速飛行。
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