第101章 100,確定萬里航線,飛機改裝,方家有事
到說明航線的時候了。
尼爾拿出世界地圖,介紹道:
「航線的事情,國內段由國民政府負責,已經透過使館進行聯絡,他們同意提供沿途的軍用機場作為中轉降落。」
「你將從上海機場出發,第一個中轉機場是武漢。」
方文點頭,武漢那邊的機場,泰山航空正在派人洽談,但這個機場絕對不是泰山航空談的那個。
那是民國20年才建成的軍用機場,也就是去年。
位置處於漢口,地圖上寫著漢口軍用機場,但方文還知道它另一個名字,因為是建在漢口境內一個叫做王家墩的地方,故又稱王家墩機場。
尼爾用鉛筆和尺子將上海與武漢連成一條直線,接著向左延伸,就到了重慶。
「這裡有一個軍用機場可以降落,是在島上,叫做廣陽島機場。你在這裡中轉後,將會飛往昆明。昆明那邊的軍用機場叫做巫家壩機場。」
以上就是國內航線,全長兩千公里。
想要完整飛完這條國內航線可不容易。
其中上海——武漢——重慶屬於國民政府控制,昆明卻在龍雲的掌控中。
因此,還得聯絡兩方面。
如果是泰山航空出面,根本就不會有人賣這個面子。
還好是美國外交聯絡,才得以獲得降落機會。
尼爾出聲道:「到時候,我作為國內聯絡人,會給你安排三個中轉站的降落事宜,我們將會透過電報溝通。關鍵是這些航線,都是你沒飛過的,真的能夠一次性成功嗎?」
方文點頭,「泰山航空的所有航線都是我開闢的,沒有問題。」
這就是方文在飛行方面的權威,在沒有衛星導航的情況下,他在華夏領空開闢了三條中途航線,甚至培養了一批熟練的航線飛行員,是其他人無法替代的。
尼爾點頭,對於方文的自信沒有質疑。
他將地圖展開,接著道:「接下來是國外航線,這些中轉機場,每個都是單獨的聯絡人,你需要在前一箇中轉機場和下一個聯絡人溝通好了,才能起飛。」
說完,他用筆尺在地圖上畫出一條左斜線。
第一個中轉站是從昆明出發,抵達孟加拉灣上面點的加爾各答機場。
這裡現在還不是孟加拉,得到40年後才會從印度獨立出來。
加爾各答中轉機場起飛,下一個中轉機場是德里帕拉木機場。
然後向西南方向飛到阿拉伯灣的喀拉蚩港,那裡有一箇中轉機場真納機場。
以上三個中轉機場都屬於英國控制,倒是簡單。
接下來。
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