《民國:王牌飛行員》第162章 161,6000公里飛行挑戰,穿越大西洋(2)

作者:一打回鍋肉·1個月前

休息二十分鐘後方文出門出去,將小卡車開到房門外,三人再合力將真十字架慢慢抬出來,放在卡車上。

做完這些,三位累得夠嗆,畢竟以往是6人做的工作,現在少了一半,能弄好也是不容易了。

又休息一陣後,三人起來,將帶來的黑布蓋在十字架上,包裹嚴實,這才上車離開。

方文三人連夜趕回土魯斯的德瓦蒂納公司機場,趁著夜色將汽車開進機庫,完成最後的工作。

將真十字架放進飛機中。

萬幸,332是考慮過客貨兩用的,在機尾有一個貨艙門,寬度正好可以將真十字架放進去。

又是一陣折騰,十字架放進了飛機貨艙,總算是完成了真十字架的轉移。

三位是真的累,直接在機艙內的乘客座椅上躺著睡下,反身的力氣都沒有。

一直都天亮時分,才睡了兩小時的方文起床。

雖然只有兩個小時,他一晚上勞累消耗的精力卻已經全部恢復。

造成這種結果的,方文自己也說不清楚。

不知道是機械感知能力提升後的效果,還是佩戴了疑似沾染聖血粉末的十字項鍊的原因。

反正這段時間以來,精力越來越充沛,恢復力也越來越強。

他沒有叫醒兩位,而是開啟飛機艙門,出去活動身體。

就這樣到了上午7點,埃米爾德瓦蒂納來到機庫。

「南部的幾家報紙,還有巴黎的記者都已經準備好了,你確定今天起飛的話,我就安排他們採訪。」

「先吃完早飯再說吧。」方文回道。

隨後,三份法式早餐帶來,黃油麵包,咖啡可可,還有煎肉香腸。

方文也叫醒了林水旺和印第安納,三人吃完早餐,安排好的採訪開始。

數名記者進入機庫,為方文和林水旺拍攝於飛機的合照。

這次的採訪,對外宣佈只有兩人,印第安納這位情報人員,自然是不方便露面的。

拍照完畢,記者們提問。

「請問方先生,你為什麼會接受這次挑戰?」

方文微笑回道:「我個人是愛好飛行和極限飛行挑戰的,亞歐長途飛行就是一次嘗試,這次是更高標準的挑戰。」

「那請問,據我所知,在1919年就有人駕駛雙翼機完成了跨越大西洋的挑戰,而且是在不著陸的情況下完成,你再重複這種挑戰,還有意義嗎?」

這位記者問題中提到的是1919年英國飛行員約翰。阿爾科克和阿瑟。惠滕-布朗的不著陸跨大西洋飛行。

他們駕駛的是一架經過改裝的維克斯「維米」雙翼轟炸機。

飛機裝載了將近4000升的燃油,才得以透過大西洋的近點完成越洋飛行。

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