“我知道你們都納悶，羅羅發動機的對半合資我點頭同意。
聯合利華這麼大的外資巨頭上門送合作，我反倒首接否決，覺得我本末倒置，對吧？”
胡從廣也不藏著掖著，坦然點頭：“總統，說實話，我們確實想不通。
聯合利華是全球頂尖的日化、食品巨頭，技術、品牌、供應鏈都是世界頂尖水平。
他們願意來我們南華合資建廠，我們出地出人，對方出技術出品牌，
對半分股，零風險幫我們補齊輕工業短板，怎麼看都是穩賺不賠的好事。
我們內部擔心，要是我們條件卡得太死、要求太多，萬一逼得對方轉頭走人，這麼好的外資機會就白白錯過了，太可惜了。”
在場的商務部官員紛紛附和，這也是整個部門的共識。
在他們眼裡，現階段的南華，最缺的就是外資和先進技術，有人願意上門合作，就該牢牢抓住，沒必要太過苛刻。
李佑林聽完，只是笑著搖了搖頭：
“你們啊，還是當局者迷。只看得見眼前的紅利，看不見十幾年、幾十年後的隱形大坑。”
“首先糾正你們一個固有誤區，我們南華，早就不是需要卑微求外資的弱國了。”
“現在的我們，完整工業體系己經落地。萬噸遠洋輪船、民用客機、重型卡車、各類重工裝置，我們全部能自主量產。
成品質量或許比不上歐美老牌產品，但絕對不是半成品、試驗品，完全可以民用、軍用。”
眾人聞言一愣，細細回想，確實如此。
如今的南華，早就不是建國初期一窮二白的農業地區，早己搭建起完整的工業框架。
李佑林繼續說道：“我們缺的，從來不是造東西的能力。
是成熟的工業管理體系、完整的配套供應鏈、以及老外攥在手裡的核心專利、工藝細節。
這些看不見摸不著的軟實力，才是我們要引進外資的真正目的。”
“高階工業、精密製造、航空發動機，我們可以放開讓步，對半持股、讓渡部分市場都沒問題。
因為這些行業研發週期幾十年、投入百億千億、門檻高到離譜。
我們自己摸索，太慢、太吃虧，借力超車才是最優解。”
“但日化、洗護、糧油、食品飲料這些民生賽道，完全是兩碼事。
這種門檻極低、技術透明、迭代快，根本不存在卡脖子的高階壁壘。
這種行業，我們要是還無底線放開市場、放任外國資本入場，那才是真的自毀根基。”
說到這裡，李佑林語氣微微加重：
“你們仔細想想，我們現在對日本做的貿易，不就是這套邏輯？”
“我們靠著得天獨厚的資源優勢，糧食、副食品、水果罐頭、飲料、基礎日化品，成本遠比日本本土低，質量還不差。
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