《元末:朕才是真命天子》第648章 調動幾個組的大項目(1)

作者:叄瞐·1個月前

第648章 調動幾個組的大專案

冬至的大朝會過去沒多久,大明建國第六年的年底最後一個月,就在津錦線鐵路繼續向錦州推進的時候,東北方向的兩個鐵路測繪小組突然跑了回來,向魯錦彙報情況,並請示問題。

郝爍和譚波兩人作為第二隊和第三隊的隊長,兩人一起拿著地圖在魯錦面前彙報情況。

「陛下,東北方向,從錦州到東寧府(丹東)的鐵路,北線方案要先從錦州到瀋陽,這一段是239。3公里,基本都是平原,還比較好修,但是從瀋陽,經本溪。草河口。鳳凰城再到東寧的這一段難度就太大了。

「我們初步測繪後的結果是,這條路大概全長208公里,長度倒是不算多長,但是橋隧比例卻佔到了68%,一路上將近七成的路段都是橋樑和隧道,如果明年主攻這條北線的話,恐怕很難在一年之內通車。」

魯錦聞言也嚇了一跳,他知道這條路都在山溝裡,難度肯定是有的,但也沒想到橋樑和隧道的長度居然會佔到近七成,於是這才問道。

「沒有不鑽隧道的方案嗎?能不能想辦法降低難度?」

郝爍聞言有些為難,想了想才說道,「如果不打隧道的話,那就只能修盤山鐵路,修展線,但是展線不僅會拉長線路長度,而且還需要架設更多的橋樑啊,學生以為有些不值得,還不如想想辦法開隧道呢。

「但是學生又拿不定主意,主要是怕耽誤了朝廷的大事和工期,所以不敢貿然決定,這才特意和譚波一起回來向陛下請示。」

「你們做的對。」魯錦點點頭肯定了兩人的做法,然後才問道,「那南線方案呢?」

這次譚波又掏出一張地圖,南線便是由他率第三隊測繪出來的。

「回陛下,南線是走遼東半島的沿海平地,優點是沿途都是平地,比較好修,缺點是路線較長,需要繞一個大彎。

「學生將這段路分為兩段,其中從錦州經盤錦。海城。蓋州。復州,最後到金州(大連),這是第一段,長450。3公里,如果修到旅順的話就是472。4公里。

「第二段為金州(大連)到東寧府(丹東),這一段也是沿海平地,長293公里。

「整條線從錦州到金州,再到東寧府,全線總長為743。3公里,而且沿線除了遼河這一條稍微大點的河之外,其餘地方都沒什麼大河,因此修建起來還是比較容易的。

「按照現在每天7公里左右的進度,應該能在四個月內完工,即便加上遼河大橋,年底之前全線通車也沒問題。」

魯錦聞言這才點了點頭,「這南北兩條線,將來都是要修通的,不過朝廷現在需要的是時間,因此只能先解決交通的有無問題,既然南線都是平地比較好修,那就先修南線吧,遠就遠一點,反正火車跑得快,多跑倆小時也無所謂了。」

「是!」二人當即拱手應下,隨即郝爍又再次問道。

「陛下,那北線從錦州到瀋陽,再從瀋陽到長春的鐵路,明年還修嗎?」

魯錦聞言當即道,「修啊,為什麼不修,剛才不是說南線四個月就能修完嗎,那不修路剩下八個月幹什麼去?對了,剛才說北線有多長來著?」

郝爍又再次掏出地圖說道,「陛下,其實錦州到瀋陽的這條線,有一部分是和錦州到海城的路線是共線的,真正分叉的地方是在這裡,凌陽縣(溝幫子),也就是大淩河北面的意思。

「因此若是確定修南線的話,那錦州到瀋陽的線路,從凌陽這裡開始修就好了,這樣這條線就只有169公里,一個月之內就能修完。

「然後是瀋陽到長春的路線,這條線比較直,又都是平地,也比較好修,只有303公里,從長春再到會寧府(哈爾濱)則是244公里。

「所以這三段加起來,從凌陽(溝幫子)到會寧府(哈爾濱),全線總長就是716公里。」

郝爍說完便看向魯錦,等著皇帝的決定。

而魯錦則是拿起地圖說道,「你們先等一下,讓朕算算,剛才說從錦州走南線到東寧是多長來著?」

「743。3公里。」譚波立刻提醒道。

魯錦點點頭,「743。3再加上凌陽到會寧府的716,這就是1459。3公里,和今年修的總里程差不多長,然後隴海路那邊明年也要開工,先修通徐州到河南洛陽的路段,這一段大概是490公里。

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