【和珅嚇哭了】
【真善美工作室】
這兩條訊息，很快就登上了熱搜。
其中「真善美工作室」這個名字，已經是第二次出現，引發了許多網友的好奇。
這個名字奇特的工作室到底是什麼來頭，能兩次登上熱搜？
在他們好奇的同時，一股關於《Poly Bridge》的「貪汙風潮」也開始在網路上興起。
先是鯨魚在看完白鴿的影片之後，靈感勃發，當場開播。
之後在經歷了三個小時的重複試驗之後，他創造出了不同於「白鴿鞦韆」的，一種被他自稱為「司愁之路」的新省錢方式！
——如果不使用木頭固定，筆直的。緊繃的橋樑會受到較大的壓力，從而斷裂。
但如果讓橋樑的長度稍稍變長，比河流的寬度更長，並且使用小段多個的路面，讓它不再是原先剛性的「板子」，而是能夠晃動的繩子或者說綢帶。
那麼它就可以承受更大的壓力，從而省下三角結構固定的木頭！
這是鯨魚最初的版本。
只是這個版本的司愁之路，還不能起到太大的作用。
它能為橋樑增加的強度並不高，而且如果中間加的橋樑太多，彎曲的程度太大，那麼它的自重反而會降低本身的載重能力。
這隻能適用於較少數的關卡。
讓鯨魚在這些關卡中，省下了不少錢，達到排行榜第一，相較第二名省下不小幅度的預算。
而隨著直播時間變長，他又有了更深的理解。
車子，是有寬度的！
而木頭150元/米，比200元/米的普通路面更加便宜，還擁有更高的強度，唯一的缺點是，它是連線在路面兩側的，並不能通車。
那麼，為什麼不能把它和普通路面結合起來呢？
在小段的路面之間，加入一小段的木板，既能夠省錢，又能夠大幅度增加橋面的強度。
而這小段的木板造成的空隙，只要把控的足夠好，小於車輪的直徑，就不影響車輛的通行，讓車輛依舊能抵達對岸的目的地！
至此，鯨魚的司愁之路宣佈大成！
這讓他在多個關卡的排行榜中重新整理了名次，將自己的名字留在了首位。
當然，他也沒忘了將直播切片剪輯出去，緊隨白鴿之後，抓住這波來自《Poly Bridge》的熱度。
然而鯨魚還在洋洋得意，覺得恢復了自己「人民的橋樑建築師」名譽之時。
沒過多久，他就發現，自己在很多關卡中的名次，又被頂下去了！
而且對方超出自己的還不是區區幾塊幾十塊，而是一兩百塊甚至更多！
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