第247章 瘋狂膨脹
回重慶，沒有見到領導。
去湖北宜昌開會了。
——5月20號，位於湖北宜昌的三峽大壩建成了。
很多人以為三峽大壩是重慶的，其實在湖北，由川渝鄂共同保障修建。
湖北解決了洪水困擾，重慶獲得了最大的航運紅利，四川電網獲得了30%的供應。
這個工程，困擾了中央很長的時間，可以說是有史以來爭議最大的專案。
從孫中山百年前提出三峽民生工程構想。
53年教員提出具體大壩的建議：「費這麼大的力修支流水庫，還達不到控制洪水的目的，為什麼不在這個總口子上卡起來？」
55年胡公召集全國專家全面開展長江流域規劃和工程勘測科研，設計論證。
再到81年總設計師表態：「看準了就下決心，不要動搖！」
直至92年立項的時候只有三分之二的人投了贊成票，堪堪透過決議。
工程學的驚歎，環境學的噩夢。
全長2309米，高181米的巨獸工程，1600萬立方米的重力壩。
航運設施，雙線五級船閘：「大船爬樓梯，小船坐電梯」。
小船直接可以用五級壩的升船機抬升透過，大船駛來時，則透過五閘室內的水位抬升，一級一級駛過不同高程的閘室，爬升高度可達113米。
以前的三峽，晚上不能走，漲水不能走，枯水不能走，忽漲忽降不能走，平時也是走走停停，萬分小心，有了這個閘，長江通行無虞。
另外透過巨大的攔洪能力解決了長江沿線的洪水問題。
萬里長江，險在荊江。
98年那個霪雨霏霏的夏天，數萬人日夜守在荊江大堤上，後面分洪區的上千萬人民夜不能寐，有了三峽，完全不一樣了。
三峽建成之初，發電量佔全國16%，到了後來全國核電設施逐漸完備，也一直在10%以上。
陳學兵小時候就聽說三峽工程要是建完了，電費就要降了，也不會動不動就停電了，還很是興奮。
沒想到等著等著，就長大了。
那個年代過來的，大都體驗過電視看一半或小霸王遊戲機剛要過關時忽然停電，家裡必須常備幾支蠟燭的感受。
當然，三峽一向是環境學的反面教材，對生態，魚類洄游，地質問題等產生了重大影響。
有利有弊。
最終依然建成了這個專案，是因為沒有比這更好的選擇，至於那些爭議，從陳學兵2024年的預見來說，利遠大於弊。
解決用電，通航，乃至從如今到2024年的18年裡，在三次足以造成洪水的汛期都起到了極為關鍵的控制作用，並解決了數次乾旱，「十年長江河道淤堵」「二十年維護成本大增入不敷出」的謠言都不攻自破。
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