對於愛車的人來說，把車改裝完成之後，肯定是要拉出來好好炫一把。
楊衛東自然也不例外。
興沖沖地從【小江修車】開著改裝後的 M151。
再次上路駕駛，他能更加明顯地感受到這輛車的動力效能跟之前完全是兩個模樣。
71馬力提升到 90馬力，這可不是簡單增加 19馬力那麼簡單，而是整臺車動力效能的徹底躍遷。
油門輕輕一點，發動機就傳來沉穩又有勁的轟鳴，底盤紮實、響應乾脆，完全不像一臺老軍用吉普。
“肖小明，走，把你改完的 BJ212拉出來再比劃比劃。”
“今天我讓你見識一下，什麼叫小心臟、大動力。”
作為大院裡一起長大的子弟，楊衛東跟肖小明是發小，更是從小到大的冤家。
從彈弓、火柴槍、腳踏車，再到後來的摩托車、汽車，兩人什麼都要爭個高低。
這兩年，京城大院裡興起玩車風，他們也一頭紮了進去。
算不上正規賽車，就是喜歡找些郊外的土路、坡地、坑道，比誰的車更猛、誰的技術更硬。
理論上說，BJ212與 M151A2同屬 1/4噸級輕型軍用 4×4指揮車和通用車。
但 M151A2在底盤、高速穩定性、操控與可靠性上全面領先。
而 BJ212則在載重、離地間隙、維修便利性與成本上更佔優勢。
動力上兩車原本差距不大。
BJ212是 2.445L直列四缸發動機，75馬力。
M151是 2.2L直列四缸，71馬力。
早先兩人比賽，基本互有勝負。
可前段時間，肖小明託關係，找了北工院（北理工前身）車輛工程系的人給 BJ212做了升級。
底盤和懸掛都強化過，楊衛東再比，就輸多贏少，心裡憋著一股勁。
偏偏 M151是美利堅原裝進口車，國內見過的都少，更別說在原機基礎上做效能改裝。
他託人問遍了京城各大修理廠、汽修廠、部隊修理廠。
最後才經人指點，找到了五道營衚衕那家名聲越來越響的【小江修車】。
結果證明，江輝確實沒讓他失望。
“怎麼？你不會覺得換了個大輪胎，就能脫胎換骨吧？”
肖小明圍著 M151轉了一圈，一眼就看出這車不對勁。
輪胎尺寸明顯升級，車身姿態也更穩，只是他一時摸不透，改動到底藏在哪。
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