因為之前為什麼要那麼設計，沒有幾個人清楚。
那怎麼去改進，自然就一團霧水了。
「其實事情沒有你想的那麼複雜，如果只是簡單提升一下舒適性的話，其實核心就兩個點。」
「一是穩定杆的匹配度，二是減震器的阻尼和彈簧剛度，再加上拉桿的定位引數沒調好。」
「目前咱們國內沒有專業的底盤調校裝置，沒法做精準的受力測試。」
「只能靠「試錯+經驗」，但只要找對方向，就能明顯改善。」
江輝心中有後世九十年代經過了多輪改進的BJ212的資料，自然底氣十足。
只要自己出手，絕對可以讓BJ212的底盤效能上一個臺階。
說話間，車子已經駛入北汽廠區。
梁宏宇直接帶著江輝來到了測試場。
江輝遠遠就看到幾輛BJ212樣車停在測試場地，幾名技術員正圍著樣車在討論著什麼。
「江師傅，你看，這就是我們改完穩定杆和拉桿的樣車，你上手試試。」
這些樣車的車鑰匙都沒有拔出來，梁宏宇隨意的跟其他技術員打了個招呼。
注意力一直都放在江輝身上。
江輝坐進駕駛座，發動車輛，先是低速在場地內的碎石路段開了一圈。
又加速開到場地邊緣的直道，來回打了幾次方向盤，踩了幾次剎車，最後停車。
然後彎腰鑽到車底，用手推拉了一下穩定杆。拉桿和減震器。
又用捲尺量了幾個尺寸，心中算是有底了。
江輝從車底鑽出來，拍了拍手上的灰塵，道：「梁部，這個穩定杆太粗了，要把杆徑調下一些。」
「你們現在是20，剛度太大，雖然能減少側傾，但把路面的顛簸直接傳遞到車身，舒適性就差了。」
「還有，這個拉桿的角度不對，你們只加長了長度，沒調整球頭的角度，導致轉向虛位變大，高速發飄。」
「再有就是減震器的阻尼和彈簧剛度不匹配，彈簧太硬。」
「減震器阻尼又太小，過坑窪路面時，車身彈起來之後收不住，顛簸感就被放大了。
「」
江輝那麼快就給出了自己的解決方案，周圍的技術員們都圍了過來。
大家之前都已經見識過江輝的厲害。
這個時候自然沒有誰那麼頭鐵要站出來反駁。
搞得江輝少了一次裝逼打臉的機會。
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