第263章 壞了，又衝咱們來了（第二更）
PS：最近幾天不舒服，混合病毒性感冒，等這幾天過了就爆發。
留在這裡的小本子，聽到李松這樣說，心裡暗道：壞了，這又是衝咱們來了。
因為小本子的車在這個時候就是走的平民路線，搶佔國外的市場。
一九八零年小本子出口的汽車達到了一千多萬輛。
哪怕是在三十年後，在阿美最暢銷的十大轎車產品排行中，豐田凱美瑞和卡羅拉。本田雅閣和思域。日產天籟等日系車一直霸佔前五位置。
小本子的汽車製造業其實也是來源於阿美。
一九二五年的時候福特最先在小本子建廠，然後通用，克萊斯勒前後來小本子這邊建廠。
等到小本子把技術學會了，在一九三六年的時候就頒佈了汽車製造事業法，驅逐全部外資汽車廠。
當然在二戰之後，小本子的汽車產業被摧毀了。
不過阿美為了牽制肥熊，所以又把小本子扶持起來了，給錢給技術給訂單。
後來又因為半島戰爭，小本子就成了阿美最大的後勤基地，而戰爭同樣離不開汽車。
後來小本子又在阿美的推動下加入了關貿總協定。
但是小本子要用這個管貿總協定的臨時會員身份，提高進口汽車的關稅，用來保護本土汽車產業。
而且因為一系列的原因，小本子在戰後重建恢復的速度極快，人均gdp增長也快，後來小本子在國家的號召下，幾乎每個家庭都有一輛小汽車。
所以汽車產業在小本子那絕對是支柱產業。
一千多萬輛汽車的出口能創造多少就業崗位，能創造多少企業上下游產業鏈。
所以李松這邊一說推出平民車型小本子，這邊的人就覺得是衝他們去的。
小本子的汽車現在出口這麼好，就是因為他們價格便宜，另外油耗低。
當然小本子汽車的技術可以說比阿美的技術更優秀！
這就叫青出於藍勝於藍！
所以又有幾個小本子離開了，他們要把這件事情彙報給國內！
小本子的這些企業在對外上是相當團結。
當然他們內部也有一些工會，這些工會也是協調各個汽車廠。
李松這邊新聞釋出會很快就完成了，然後離開了酒店。
「搞事業差不多一年了！」回到聯邦花園的李松坐在客廳裡面看著維多利亞港，去年這個時候自己還在公寓裡面學粵語，英語！
「現在變得越來越忙了！」李松連軸轉了好幾天，感覺自己好像很忙！
其實這幾天具體要李松做的事情並不多，只是第一天自己的講解比較多，第二天第三天基本上都是公司還有拍賣機構在做事情！
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