港島的物流行業又會迎來一次大的發展。
TVB電視臺：據星島日報報導，百盛公司總經理李松，這次經銷商大會的資料參加，實際保證金到帳只有宣佈的一半！
另外百勝公司為了搶佔市場，沒有按照國際貿易準則來簽訂合同，反而進行一些高風險的操作。
這些高風險的操作可能會讓百盛公司的財務狀況惡化！
另據東方日報報導：灣灣已經正式對百盛公司總經理李松進行調查，不排除下一步對李松進行制裁，禁止與李松有關係的任何產品進入彎彎市場。
李松看到這裡，一點也不奇怪，因為這些報紙的背景就是偏向那邊的。
李松這邊在看新聞的時候，內地這邊也得到了經銷商大會的情況！
李松這邊取得的訂單都是內地要出口的訂單。
十二萬輛摩托車，還有五萬臺船用發動機。
這可以說是內地這麼多年來最大的一筆出口業務。
而且還是工業產品，而且還是高技術高附加值工業產品，不像以前出口的各種材料，以及地段的製造業產品。
而且內地這邊也知道，寶馬摩托車製造廠對於平民車型的生產線並沒有繼續擴張，也就是說李松這次拿到的訂單很可能會從其他授權的摩托車廠拿貨。
所以李松還沒有回內地的時候，內地的相關部門就開始派出工作組對幾個摩托車廠進行檢查。
一九八零年十一月二十八，星期五。
李松就帶著田家輝，還有百盛公司的一些人，這一次是開車回內地。
一次開了九輛車！
這些車都是新車，都是李松用過之後，然後車牌被記者知道了！
這些車拿到內地作為公司用車。
九輛車過了關之後，就在兩輛警車的護送下，一路風馳電掣的往寶馬摩托車廠走！
路上李鬆發現有些民房已經畫上了拆的字樣。
高速路的設計李松並沒有插手，規劃設計建造全部是內地來做，自己只需要出錢，自己也表示了要給這些佔地的農民的房子，還有土地給予相應的補償。
因為自己也表明了自己修高速路是來做生意的。
以後是要收費賺錢的，所以不能虧待了這些人。
當然現階段這些人也拿不到多少補償，因為宅基地這些還可以重新劃補。
再往後拆遷，有些宅基地拿到補償之後，就不能再重新分配宅基地。
李松來到了寶馬摩托車廠，見到了馬勝利。
「馬先生，十二萬輛摩托車的訂單我們準備拿出其中的十萬輛委託其他幾家摩托車廠生產！」李松直接開門見山的說道。
「另外五萬臺船用發動機其中八馬力，十六馬力兩種型號的訂單，已交給授權的其他廠子！」
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